Problemy z meriva 1,7 CDTI

[Gość zbyszek670]

ja mam inne pytanie co to może być,samochód odpala normalnie po nagrzaniu jak chce się dodać mocniej gazu tak jak by mu brakowało paliwa,obroty spadają do 800-1000 i uczucie jak by wciśnięto hamulec objaw trwa około 2-3 sek i zaczyna normalnie przyspieszać , jakiś kawałek jest ok do następnego mocnego wciśnięcia gazu,czasem zdarza się że zgaśnie

A motorek masz ten najmocniejszy?

 

[Gość jaost79]

U mnie motorek to 1.7 CDTI, niewiem czy to najmocniejszy w tych modelach aut.

 

Kolega powiedział mi że jego znajomy też ma meriwe w dizelku i wracając z wczasów zatankował na jakiejś przydrożnej stacji i i czekała go naprawa wtrysków.

(Może to był ten czerwony kompot a nie ropa )

 

[Gość gawon]

opał nie wiele się różni od tego co lejemy,jest tańszy przez akcyzę

wszystkie wtryski piezoelektryczne są dosyć delikatne,raz że jest tam bardzo wysokie ciśnieni dwa że nie ma prawie tam uszczelek wszystko jest idealnie spasowane,o ile śmiecie żadne nie powinny się dostać bo filtry wyłapią to to co się robi przy spalaniu im szkodzi,do tego (głównie paliwa klasy premium) są dosyć suche mało oleju w oleju jest i są słabo smarowane

o stukaniu duuuuużo bylo napisane dużo robione i nikt nie znalazł lekarstwa na to mi po wymianie wtrysków dalej stuka

 

silnik masz z17dth czy dtr?

 

[Gość jaost79]

Nie mam pojęcia a jak to mogę sprawdzić?

 

[Gość Don]

Jak masz 101kucy to DTH jak 125 to DTR

 

[Gość jimixxx1]

Nie mam pojęcia a jak to mogę sprawdzić?

Poproś kol. daro tutaj...

http://forum.opel24.com/rozkoduje-mi-ktos-vina-vt36819,1215.htm

 

[Gość jaost79]

Acha to oto chodzi to ja mam 101 kucy .

 

[Gość gawon]

zbyszek670

nie ja mam ten z17dth 101KM ale na hamowni wychodzi mu 110KM,masz może jakiś pomysł co to może być ,był już w paru miejscach ale niestety tylko kasę wyciągnąć potrafią

 

[Gość marmi]

zbyszek670

nie ja mam ten z17dth 101KM ale na hamowni wychodzi mu 110KM,masz może jakiś pomysł co to może być ,był już w paru miejscach ale niestety tylko kasę wyciągnąć potrafią

masz silnik DTH, a na hamowni zawsze po prostu może wyjśc troszkę wiecej mocy to nawet lepiej dla niego bo fabryka nie żałowała...

 

[Gość gawon]

tylko że ten problem zaczyna tak mnie wku.... że chyba ją sprzedam albo porzucę gdzieś w lesie