astra kręci ale nie pali, kod P0351, sprawdzenie cewki

[Gość mk5]

Widze Kacper ze piny sie pokrywaja tyle(pomyliłem jeden ale juz poprawion)u mnie jest b a u Ciebie a.Czym te oznaczenia sie rozna b od a?Nie wiem jak te schematu przeniesc do realu?Mogłbys mi to Kacper wytłumaczyc łopatologicznie?

 

[Gość Kacper]

Zerknij w schemat - kliknij drugi raz aby powiększył się. To samo z fotką ECU (lub zapisz u siebie na dysku będzie jeszcze łatwiej).

W schemacie jest blok ECU i przy każdym wyprowadzeniu jest podany numer pinu oraz która kostka A czy B,

Zerkając na fotkę ECU zauważysz że piny też są ponumerowane (pierwszy i ostatni w rzędzie )

 

Najlepiej upewnić się w realu sprawdzając np kolor kabli do cewki - czarno zółte i czarno czerwone. Czy są w tym miejscu co zaznaczyłem.

Sam nie mam takiej możliwości aby to zweryfikować więc podałem dodatkowo kolory przewodów.

 

[Gość Marcin_86]

Kacper, niestety nie jestem elektrykiem i dziś gdy zobaczyłem ten sterownik i jego piny to szczerze mówiąc nie wiedziałem jak sprawdzić czy jest to przejście do cewki TN.

napisałeś "pin 33 i 49 kolor kabla czarno czerwony w cewce do pinu 1 o tym samym kolorze" Czy to oznacza że muszę przyłorzyć miernik Na kablu czarno czerwonym wychodzącym ze sterownika i do pinu 1 wchodzącego do cewki?

"Najlepiej upewnić się w realu sprawdzając np kolor kabli do cewki - czarno zółte i czarno czerwone. Czy są w tym miejscu co zaznaczyłem." czy chodzi o to, że czarno czerwony kabel powinien prowadzić do pinu 1?

 

[Gość mk5]

Dzieki Kacper o to mi chodziło a kostka gdzie ma oznaczenie która to a która to b?

 

[Gość Marcin_86]

Dzięki mk5 za ten sterownik, niestety ale jestem z tym tematem na średniodalekiej północy

 

[Gość Kacper]

 

 

Czy to oznacza że muszę przyłorzyć miernik Na kablu czarno czerwonym wychodzącym ze sterownika i do pinu 1 wchodzącego do cewki?

Dokładnie tak. Przy wtyku cewki też są małe numerki, Dodatkowo kolor kabla przy ecu jest taki sam jak przy wtyczce cewki.

Napisz co tam z bezpiecznikiem, czy sprawny i czy jest przy nim napięcie, Jeśli na nim jest to i na cewce też powinno być.

 

 

 

która to a która to b?

Sprawdź na obudowie czy nie są oznaczone wtyki.

Ta fotka ECU co wrzuciłem jest pewnie troch inna i oznaczenia są przy wtykach M i K

 

[Gość mk5]

Oznaczenia na obudowie mam takie same czyli M i K miałem tez zapytac co one oznaczaja....

Ecu jest identyczne tyle ze ma wszystkie wyprowadzenia bolce

Edytowane 18 Września 2013 przez mk5

 

[Gość Marcin_86]

nie wiem jak to możliwe ale bezpiecznika 46 w ogóle nie było, było puste wejście z tąd cały problem pewnie

 

[Gość mk5]

Myslisz ze przez brak bezpieczmika uszkodziło sie cos przez brak zabezpieczenia?Moze zamontowany gdzie indziej?

Edytowane 18 Września 2013 przez mk5

 

[Gość Kacper]

Zerkałem też w inne schematy i też jest jako wtyk A i B. W realu wychodzi że są oznaczone jako K i M.

 

Marcin a założyłeś nowy bezpiecznik i nic ? Nadal brak napięcia na cewce ?