Ubywanie płynu chłodniczego oraz oleju

[Gość Adamsoon]

Witam wszystkich.

Mam problem gdyż kupiłem ostatnio opla vectra b 2.0 99 i mam dwa mankamenty.

1. Dziś przed wyjazdem w trasę 73km zalałem płyn chłodzący do połowy i po powrocie jak zobaczyłem to już było 1/3 skali.Powiem jeszcze ze dymi na bialo nawet mocno z tlumika ale na korku od olwju nie ms bialego nalotu.Co może być przyczyną ??

2 . Bierze mi olej ale najdziwniejsze jest to że jak wymieniłem stary olej na nowy to po przejechaniu zaledwie 50 km sprawdziłem olej ile jest to była dobra ilość oleju ale był czarny zlałem z rurki od bagnetu trochę oleju i dolałem i nadal taki czarny.Co może być przyczyną ?

 

I jeszcze jakie jest średnie spalanie gazu w takich silnikach trasa i miasto ?

 

[Gość Gawlak]

o owych mankamentach sa juz tematy na forum

bialy dym i ubywanie plynu nie wrozy nic dobrego

mozliwe ze UPG czeka na robote

a czarny olej

nie robiles plukanki wiec syf zostal w silniku

albo nie do konca scieklo z miski

(nie wiemy jaka metoda wymieniano olej czy odsysano czy zlewano korkiem)

mam nadzieje ze filtr wymieniony

zlewanie nic nie pomoze

olej jest juz doladnie wymieszany

 

[Gość Adamsoon]

Olej był normalnie zlewanny z korka i filtr tez był wymieniany. A jest jakaś inna usterka z ubywaniem płynu chłodniczego bo nie widać aby ciekło?

 

[adam1954]

Normalnie zlewany ale bez wlewania preparatu do płukania?Starego zawsze coś zostaje i to się miesza.

Płyn może ubywać bo np. cieknie z nagrzewnicy albo się odpowietrzył dokładnie albo jak Gawlak pisał UPG do wymiany.

Edytowane 3 Marca 2016 przez adam1954

 

[Gość szupek]

Przy tej pogodzie zwłaszcza na lpg sprawne auta puszczają kłęby pary z wydechu.Trzeba sprawdzić czy nie ma spalin w zbiorniczku płynu. Masz LPG - zobaczy czy trójniki połączenia parownika nie ciekną - często stosowane są węże i trójniki o tragicznej jakości. Co do oleju, to w autach benzynowych a zwłaszcza zasilanych lpg olej po dużym przebiegu (np. 20 tys.) nadal powinien mieć bursztynowy kolor. Nie wiem co tu może być przyczyną - może zaszlamiony silnik od jakichś badziewnych mineralnych wynalazków?

 

[adam1954]

 

 

Co do oleju, to w autach benzynowych a zwłaszcza zasilanych lpg olej po dużym przebiegu (np. 20 tys.) nadal powinien mieć bursztynowy kolor

 

Trochę pojechałeś z tym kolorem bursztynowym.A tym bardziej w silnikach które go pożerają.

Zrób zdjęcie swojego oleju na bagnecie i pokaż jaki masz bursztyn

 

[Gość Adamsoon]

A długo można tak jeździć jak tak pije temu olej chłodzący bo pieniędzy niezbyt nie mam ?

 

[Gość michas8802]

mialem swego czasu forda mondeo (GRRRRR) i tam też w magiczny sposób ginał płyn tak samo buchało z wydechu i okazało się że poszła uszczelka pod głowicą a płyn szedł do silnika i go paliło nawet z wydechu było czuc płynem. a mimo tego olej nie byl zanieczyszczony. zobacz przewody od chłodnicy w trakcie pracy silnika jesli sa twarde i nie da sie ich scisnac to uszczelka. nie polecam dalszej jazdy. pozdro

 

[Gość Adamsoon]

A ktoś się orientuje ile może kosztować wymiana uszczelki w tym silniku ? I jakie są jeszcze skutki rozwalonej uszczelki pod głowica ?

Edytowane 3 Marca 2016 przez Adamsoon

 

[rafalgrzegorz]

Kolego poczytaj - http://magazynauto.interia.pl/porady/news-przepalona-uszczelka-pod-glowica-co-robic,nId,1858240

Ja osobiście widziałem wypaloną/wyżartą dziurę w głowicy z kanału wodnego do cylindra, ubytek był spory, dodatkowo przy kontroli szczelności przed regeneracją okazało się że jest jeszcze gdzieś uszkodzona wewnątrz - i odrzucono ją do złomu.

Autko było przywiezione z Niemiec.