Problem z wymianą płynu chłodniczego.

[Gość vKubson]

Witam.

Posiadam Corsę C rocznik 2001 o pojemności 1.0 Benzyna. Dzisiaj przy próbie wymiany płynu chłodniczego napotkałem problem - przy już prawie końcowym etapie wymiany jakim jest wlanie nowego płynu nie wlała się wyznaczona ilość (w internecie wyczytałem, że powinno wejść około 4,9l). Mi weszło 3,2l i dalej nie chciało schodzić i nie wiem co mam dalej z tym zrobić. Wszystko raczej zostało zrobione prawidłowo, spuściłem stary płyn, następnie "przeczyściłem" układ zwykłą wodą, gdyż były pojedyncze brudy, po wyczyszczeniu zabrałem się za wlewanie nowego płynu i doszedłem do opisanego wyżej momentu.

 

Dodam, że płyn do 2 litrów schodził ładnie, lecz następnie jedynie co mi pomogło to dmuchanie w rurki od obiegów i takim sposobem doszedłem do jedynych 3,2 litrów. Wie ktoś z czym może być związany z ten problem? Może obejdzie się bez wizyty u mechanika.

 

[adam1954]

Bąbel powietrza zablokował wlanie więcej.

Zakręć korek zbiorniczka, odpal auto i poczekaj do włączenia się wentylatora.

Jak ostygnie silnik o dolejesz resztę.

Do tego musisz pamiętać że wszystkiego nigdy nie spuścisz.

Zawsze jakieś pół litra zostanie w bloku i nagrzewnicy.

 

[Gość vKubson]

Zakręć korek zbiorniczka, odpal auto i poczekaj do włączenia się wentylatora.

Jak ostygnie silnik o dolejesz resztę.

Właśnie próbowałem tak zrobić. Włączyłem auto, czekałem jakieś 7-10 minut, kilka razy lekko dodałem gazu. Doszedłem do temperatury 90 stopni, a wentylator nie chciał się załączyć.

 

[adam1954]

Gdy ostygnie to poziom opadnie.

Dolej i odpal ponownie i poczekaj do włączenia się wentylatora.

 

[Gość vKubson]

Gdy ostygnie to poziom opadnie.

Dolej i odpal ponownie i poczekaj do włączenia się wentylatora.

Wspomniane wcześniej odpalenie auta i lekkie rozgrzanie silnika było ok. godziny 16-17 i zostało na tym, że było trochę nad poziomem min/max czyli trochę ponad połową. Przed chwilą byłem sprawdzić, a zmieniło się tyle, że poziom zmalał do połowy, czyli za dużo nie opadło, no a do tych 4,9l brakuje, czy tam nawet do tych 4 skoro trochę zostało.

 

[adam1954]

To nie ma być lekkie rozgrzanie silnika tylko doprowadzenie do temp. pełnego otwarcia termostatu.

Czyli włączenie wentylatora.

Działaj

 

[Gość vKubson]

To nie ma być lekkie rozgrzanie silnika tylko doprowadzenie do temp. pełnego otwarcia termostatu.

Czyli włączenie wentylatora.

Działaj

Szkoda, że wcześniej nie pomyślałem o napisaniu tutaj o tym. Dzięki za rady, już jutro może się za to zabiorę, dzisiaj już sobie dam spokój.

 

[rafalgrzegorz]

Tylko pozwól silnikowi się nagrzać bez dodawania gazu, bo może chłodziwo się zapienić.

 

[Gość vKubson]

Zrobiłem tak jak napisaliście. Rozgrzałem silnik do momentu włączenia wentylatora. Przed chwilą sprawdziłem po ostudzeniu i ilość płynu była jedynie może o około 70-100ml mniejsza. Podczas ogrzewania przy wyższej temperaturze obieg chodził normalnie raczej tzn. podniósł się poziom płynu w zbiorniczku i normalnie chodziły oba obiegi (obie rurki były gorące oraz płyn bulgotał). Może te 3,2 litra wystarczą skoro raczej dobrze wszystko chodziło?

 

Wentylator załączył się przy temperaturze ok. 92 stopni.

 

[adam1954]

No i ok.

4.9 l to całkowita pojemność układu ale pustego.

A nikt nie wie ile spuściłeś.

Więc jeżeli nic się nie dzieje i nagrzewnica grzeje to jest ok.