demontaż alternatora, problem ze śrubą 1.7 cdti, jak odkręcić plus

[Gość donmikson]

Panowie, siedzie w garażu i utknąłem, podjąłem się demontażu alternatora ponieważ wczoraj znikło ładowanie. Jak odkręcić zaznaczoną śrubę plusową ponieważ przy próbie odkręcenia kręci się ze wszystkim w środku plus z miedzianą blaszką przewodu +. Nie chce niczego w środku ukręcić lub urwać przewodu, już mi się ułamał kawałek plastiku przy kręceniu(strzałka na foto). Śruba na klucz 17.

robienie zdjęć online

Edytowane 2 Grudnia 2017 przez donmikson

 

[adam1954]

Psikaj WD i spróbuj podejść szczypcami Morse,a

 

[Gość donmikson]

Nie wiem czy szczypce mi coś pomogą bo dojście nasadką jest bardzo dobre. Czy ta śruba jest wkręcona w mostek diodowy ? Patrze na inne alternatory i widzę że większość ma długą śrubę na którą nakłada się przewód i nakrętkę a tutaj nie wiem co to jest ta duża śruba i jak podejść żeby nie pourywać czegoś w środku.

 

[adam1954]

Ale szczypcami myślałem o chwyceniu tej nakrętki zardzewiałej do skontrowania jej aby się nie kręciła .

Chyba ze podejdzie płaski klucz.

 

[Gość donmikson]

Nie ma za bardzo jak podejść z czymś żeby kontrę właśnie zrobić. Tam jest ten plastikowy dystans, który już mi częściowo pękł a jak domniemam to izolator bolca plusowego z mostka diodowego, żeby nie było nigdy kontaktu z obudową.

 

[adam1954]

No to zostaje po prostu uciąć przewód jak najbliżej nakrętki i w elektrycznym sklepie kupić końcówkę oczkową i gdy będziesz miał wyjęty alternator ją założysz.

 

[Gość mk5]

Oryginalnej końcówki nie kupi( jest odpowiednio profilowana). Ogólnie mi było ciężko kupic końcówkę, udało mi się w sklepie z częściami ciągnikowymi/

Jeżeli zdjecie z Twojej astry moim zdaniem koncówka jest do wymiany(wygląda na zardzewiała i przegrzaną)

Do wymiany masz uszczelnienie pompy vacum-koniecznie. Ta sruba o ile pamiętam jest z mostka-a ten zapewne do wymiany.

 

[Gość donmikson]

Temat rozwiązany. Musiałem poświęcić ten plastikowy izolator. Połamałem go śrubokrętem, wówczas miałem dojście do śruby aby nałożyć klucz 12 na kontrę. Odkręcenie wówczas bez problemu. jak będę zakładał z powrotem to na pewno zrezygnuje z oryginalnej śruby na klucz 17 a nakręcę dodatkową śrubę aby w przyszłości bez problemu dało się nałożyć kontrę bez niszczenia plastikowego dystansu. Pytanie z ciekawości, wie ktoś od czego jest ta wtyczka ? U mnie mimo, że w alternatorze są dwa piny to z auta wychodzi wtyczka na 2 piny ale jest tylko 1 kabel na jednym pinie. Od czego te kabel ?

 

 

[Gość mk5]

Do kontrolki ładowania, drugi do obrotomierza, ale u Ciebie nie potrzebny