2.0 177kW 16V Z20LEH P1106-12 nie daję rady

[ja37]

Niestety po podmianie zero efektu.

Dalej 1106-12

Nie mam już na razie pomysła.

Jak się wkurzę, to wytnę ten błąd tak jak wycinają 2 sonde.

 

[ja37]

Może podmienić UEC?

On w sumie rozdziela zasilanie na silnik?

Podmienię jeszcze przepływomierz, bo w sumie jaja zaczeły sie od urwanego kabelka od przepływki.

 

[ArKos]

Masz czym go zaprogramować?

 

[ja37]

Mam opcom professional, mam kess, mam launcha, mam carprog

Kess spokojnie mapy zmienia, ale to i tak lipa, bo drugi seryjny komp podpinałem.

 

Mapy astry

https://www.sendspace.com/file/4mskaa

Edytowane 14 Listopada 2020 przez ja37

 

[ja37]

Arek, to ty myślałeś, że ja kombinuję bez żadnego sprzętu pomocniczego?

Jakbym nic nie miał, to z kosiarką z20let nic bym nie ugryzł

Myślę sobie sprawić jeszcze MDI, ale nie wiem, czy do użytku prywatnego sie opłaca.

 

Mogę jeszcze raz założyć zaślepkę na DV, mogę na chama zablokować gruszkę i w ten chyba sposób sprawdzę turbinę, ile może napompować.

Bo może jest źle zrobiona?

Nie boję się, bo zestaw kuty mam, to na chwilę 2 bary przyjmie chyba?

Albo podpalę grata.

 

[ArKos]

10 godzin temu, ja37 napisał:

Bo może jest źle zrobiona?

Bo to raz miałem taki przypadek?

 

[ja37]

To tak zrobię, może we wtorek, bo jutro warsztat ma wyjazd.

Nagrałem dziś z synem live z błędem i bez.

Bieg 3 od 2000 obrotów, może coś ktoś podpowie.

bez błędu od 2000.csv z błędem od 2000.csv

 

[ArKos]

Czytanie tych logów jest niewykonalne - nie da się pogrupować kolumn. Jedno co mnie mocno zastanawia, to dlaczego sonda ciągle leży na ubogiej?

jak będzie ciągle ubogo to nie rozkręci turbiny i nie będzie cisnienia doładowania. Masz sprawną pompę paliwa? Sprawdzałeś sondy? Ewidentnie coś jest nie tak, bo musi w pewnych sytuacjach wejść na bogatą a tu ciągle leży na ubogo.

 

[ja37]

Pompa chyba ok, mierzyłem ciśnienie, to jest 3,8 bara z podciśnieniem, bez jest 4,3 bara.

Sondy obie podmieniałem, nawet drugą mam założoną jako pierwszą, ale to jeden pies, bo są takie same, różnią się długością kabelka.

Na jałowym sonda się szybko zmienia uboga/bogata, więc załozyłem, że jest ok.

Kurde, jakby tak cały czas było ubogo, to bym miał temperaturę spalin w uj wysoką, a tu oscyluje 600-700*C podczas jazdy.

Na jałowym spada nawet do 450.

 

[ArKos]

W logu jak widzisz ciągle jest UBOGA. Coś jest nie halo, bo obwód sondy też ciągle jest OTWARTY.