Tuleje wahacza Corsa C

[Marcin 83]

Przy demontażu sam oceniasz czy jeszcze wytrzymią. Jeśli uda się je bezinwazyjnie ściągnąć. 

 

[Flinston]

1 godzinę temu, ja37 napisał:

Nie są drogie.

To będziesz miał wsio nowe, ale na łączniki pożałujesz.

Cóż, za rok będzie powrót do przyszłości

Tylko nie wiem, która część

 

 

 

Rok czasu to dużo na łączniki z wyj*******  tulejami,

 

Tulejki zerwały się parę dni temu... chociaż może same luzy na tulejkach wystarczą, żeby łączniki uszkodzić

 

A jak łączniki się nie mają ochoty odkręcać to też oznaka ich zużycia?  Ze starymi tak właśnie było, trzeba je było szlifierką uciąć bo za cholerę nie drgnęły  

 

 

[Marcin 83]

Niekoniecznie. Poprostu tak są zbudowane. Na gwint sporo wody , piasku  oddziałuje i wdaje się korozja. Jeśli są to łącznik które mają kontrę na klucz płaski to jest spora szansa je odkręcić, szansa na ich odkręcenie gdy kontra jest na mały imbus czy torx drastycznie spada. 

 

[Marcin 83]

Tutaj jest okrągłe mocowanie z tyłu (czerwone kółko ) i miejsce na kontrę imbus lub torx (niebieska strzałka)

A tutaj jest z tyłu miejsce na kontrę na klucz płaski . 

Obydwa łączniki z corsy c

 

[WariatPSM]

Jeśli masz już wszystkie tuleje, sworznie, końcówki i wahacze w dobrym stanie to grzech kupić tanie łączniki stabilizatora.

 

Moja Vectra takie budżetowe łączniki zjadła w dwa czy trzy miesiące.

 

Później przy skręcie koła, łapiąc za łącznik strzelał w ręce.

 

[Flinston]

Okej, łączniki też się zrobi jakby były już niedobre, ale to już we własnym zakresie naprawię

 

Wahacze zostawiam mechanikowi, jemu się szybciej uda uporać ze śrubami nieruszanymi od 17 lat  

 

[Flinston]

Kupiłem wahacze za 150 zł sztuka, wreszcie założone razem z gumami stabilizatora

Zleciłem wszystko panu mechanikowi... i dobrze, bo mówił, że żeby się do tych gum dostać, musiał opuszczać i odkręcać zawieszenie :P

Dobrze, że się za to sam nie zabrałem :D

 

[WariatPSM]

To nie jest jakaś skomplikowana akcja, ale przydaje się do tego kanał albo podnośnik. Wygodniej i bezpieczniej.

 

[Marcin 83]

No to pan mechanik troszkę przybajerowal .

Jak już wcześniej napisałem nie trzeba zawieszenia ruszać(pomijając fakt że wahacze miał wyciągnięte)  jak jest kanał lub podnośnik to roboty na pół godziny. Bez kanału podobnie tylko trzeba pod samochód wchodzić. Ale najważniejsze że temat ogarnięty. Jakie zamienniki kupiłeś ?

 

[adam1954]

39 minut temu, Flinston napisał:

musiał opuszczać i odkręcać zawieszenie

No w sumie miał rację bo wahacze to jest zawieszenie .

Ale jeżeli opuszczał sanki to pytanie czy sprawdził geometrię.

A jeżeli jednak musiał do wyjęcia wahaczy zdemontować sanki to nie mechanik.