astra kręci ale nie pali, kod P0351, sprawdzenie cewki

[Gość mk5]

Trzeba rozebrac koło pasowe i osłony i sprawdzic na znakach.Rozrzad jest prosty w tym silniku.

Cisnienie na listwie jest?

Edytowane 2 Listopada 2013 przez mk5

 

[Gość Marcin_86]

wiem o istnieniu tych znaków, jednak nie znam szczegółów, tzn który znak z którym ma się wyrównać, wiesz może jak to dokładnie ma wyglądać?

Ciśnienie jakieś jest skoro po wciśnięciu zaworka poleciało paliwo (dopiero gdy połączę kostkę drutem w ten sposób https://www.dropbox.com/s/izd60typgn5x7b4/post-188-0-64059700-1383319062.jpg )

Nie wiem jednak czy to wystarczające ciśnienie

 

[Gość Marcin_86]

Czy chodzi o te znaki (3 zdjęcie od góry) http://www.astra.auto.pl/dzial-techniczny/napraw-to-sam/264-rozrzad-wymiana-w-silniku-x16szr-f?showall=&start=1

 

[Gość mk5]

Dokladnie tak.Silnik prawie ten sam.

Czy naciskajac zaworek bez krecenia rozrusznikiem(bez zworki) leci paliwo?

Edytowane 2 Listopada 2013 przez mk5

 

[Gość Marcin_86]

tak, ale pryska tak dosyć ale dopiero gdy wymienię przekaźnik na drucik. po kręceniu rozrusznikiem na przekaźniku paliwo nie leci z zaworka.

 

[Gość Marcin_86]

czy może to być padnięty czujnik wałka rozrządu albo wału korbowego?

 

[Gość mk5]

Czujnik wału moze powodowac brak uruchumienia czujnik wałka rozrzadu powoduje chyba brak wkrecania sie silnika.Dlaczego nie leci paliwo podczas krecenia rozrusznikiem moim zdaniem powinno.

Edytowane 2 Listopada 2013 przez mk5

 

[Gość Marcin_86]

wiesz nie sprawdzałem tego zaworka podczas kręcenia rozrusznikiem, narazie nie mam takiej możliwości, sprawdzałem dopiero po kręceniu i wynik jak pisałem z drucikiem leci, z przekaźnikiem nie, nie wiem dlaczego.

 

[Gość Kacper]

Przekaźnik i jego zasilanie sprawdziłeś więc powinno śmigać.

Jeśli nie będzie impulsów z czujnika wału to przekaźnik nie zaskoczy. Robiłeś test z żarówką więc wiadomo że cewka przekaźnika dostaje napięcie.

A co za tym idzie to pompka paliwa powinna też pracować.

Możesz dla pewności włożyć do testu kawałek przewodu i gdy będzie słychać pompkę wciśnij na to przekaźnik , następnie spróbuj odpalić auto.

 

Co do rozrządu to wspominałeś tylko o trzeciej fotce gdzie jest kolo wałka rozrządu. Zerknij też na kolejną fotkę gdzie są znaki na kole wału korbowego.

Jak będziesz sprawdzał to gdy na dolnym kole pokryją się znaki to i na górnym też muszą.

 

[Gość Marcin_86]

Zrobiłem ten test i coś tam złapał silnik, ale później rozrusznik zaczął dziwnie brzmieć, bardziej "ciągnący się" dźwięk niż pulsacyjny, akumulator więc podłączyłem go do ładowania, spróbuje jak się naładuje.

Do rozrządu się nie dostałem wczoraj bo nie mogłem się uporać ze śrubą napinacza paska klinowego( muszę go ściągnąć żeby się dostać do rozrządu), zapiekła się ale spróbuję jeszcze jutro, choć mam nadzieję że zaskoczy dziś wieczorem