Gotowanie się auta

[Gość NewLifePL]

Witam.

mam zafirkę b 1.8 16v z instalacja LPG.

od jakiegoś czasu mam z nią problem. Mianowicie gotuje się. Jest po wymianie pompy wody i 2 razy termostatu. I dalej mam z tym problem.

w zbiorniczku wyrównawczym był jakiś nalot, którego nie mogę doczyścić. 
Nie wiem na jakiej zasadzie działa czujnik poziomu płynu ponieważ jest na zewnątrz zbiorniczka. (Dla pewności tez wymieniłem)

P.S. Urwałem śruby mocujące pompę wody. Wiecie gdzie można kupić? 

Z góry dzięki za pomoc. To pierwsze kroki na forum.

 

[rafalgrzegorz]

Tutaj masz - http://czesci.poradyopel.pl/13633-sruba-torx-m6x21-11098452-adam-astra-g-h-j-k-corsa-c-d-e-insignia-a-b-mokka-signum-vectra-b-c-zafira-b.html

Zbiornik jest dość ciężko wymyć - ja u córki wymieniłem na nowy.

A dlaczego gotuje ci silnik?

- Może być wiele przyczyn: UPG, korek zbiornika wyrównawczego, zapowietrzenie przez nieszczelność układu, termostat, chłodnica oleju, pęknięta głowica, pęknięta tuleja cylindra, czy reduktor LPG.

A maź w zbiorniku może być przez mieszanie różnych płynów chłodzących, albo właśnie chłodnice oleju.

 

[ja37]

Zbiorniczek da się wyczyścić, trochę wody i piasku i duuuuużo cierpliwości.

Ale nie wiem, czy jest sens, jak zbiorniczki używane nie kosztują majątku.

Czujnik poziomu jest w środku niestety i on często się wiesza, ja swój już wymieniałem ze 3 razy i niestety czujnik się psuje.

Na alle są testy na UPG, zaryzykujesz kupno?

 

[Gość NewLifePL]

Robiłem test ale nie wyszedł (nie było bąbelkowania, tylko się zagotował).

Wygląda na to że woda nie wraca do zbiorniczka, jak to się dzieje w moim drugim aucie(golf iv). Przepływ jest, jak dmuchnie w rurkę to płyn przelatuje drugą. Ale podczas pracy silnika, nie widać obiegu płynu(pompa sprawna).

P.S. 

Dziękuje za śruby. Ale to nie te. Moja ma torx zewnętrzny.

 

Edytowane 17 Listopada 2021 przez NewLifePL
Śruba

 

[ja37]

28 minut temu, NewLifePL napisał:

nie było bąbelkowania, tylko się zagotował

W teście nie o to chodzi, zrób jeszcze raz, tylko poczytaj instrukcję obsługi.

 

[Gość NewLifePL]

36 minut temu, ja37 napisał:

W teście nie o to chodzi, zrób jeszcze raz, tylko poczytaj instrukcję obsługi.

Jeśli barwnik zmieni kolor na żółty oznacza obecność spalin w układzie.

Barwnik koloru nie zmienił, po dłuższym czasie płyn w 3 sekundy się zagotował i wypłynoł. Mimo załączenia się wentylatora.

 

[adam1954]

3 godziny temu, NewLifePL napisał:

Barwnik koloru nie zmienił,

Bo ten test ma jakąś 80% pewności .

A nie musi też być spalin w płynie bo może też być LPG zamiast nich .

Może być bęknięta membrana w reduktorze.

 

[WariatPSM]

A nie masz nic chłodzonego płynem chłodniczym od instalacji LPG? Znajomy miał jakiś bajer zamontowany powyżej zbiorniczka wyrównawczego i były problemy z układem chłodzenia, obniżył w komorze silnika i wszystko działa do dziś. Nie pamiętam jak ten element się nazywa i nie miałem nigdy LPG

 

[rafalgrzegorz]

To sam tutaj po VIN poszukaj sobie https://opel.7zap.com/pl/car/

Ja wpisałem jedną z wielu możliwości zakupu oryginalnych śrubek do opla. 

 

Spróbował bym ominąć reduktor LPG - sprawdził drożność przewodów chłodzenia, dolał płynu, porządnie odpowietrzył układ chłodzenia - silnik na wolnych obrotach -

 

 

[adam1954]

11 minut temu, WariatPSM napisał:

Nie pamiętam jak ten element się nazywa i nie miałem nigdy LPG

Reduktor pewnie