Opel Astra J 1.4 +lpg sedan 2018r. szarpie i buja

[Gość Dumle]

Witam forumowiczów.

Na wstępie chciałem się przywitać.

Czytuje regularnie forum, ale nigdy nie miałem potrzeby zakładać konta, aż do teraz.

Zacznę od początku, jestem posiadaczem OPEL ASTRA J 1.4 Turbo 140 KM 2018r LPG przebieg 40tys. od nowości kupiony w ASO.

Z autem w sumie nie mam żadnych problemów, rocznie robię coś koło 10k przebiegu, lecz jest jedna sprawa, która mnie irytuje.

Gdzieś tak od roku wyczuwalne są szarpania/bujanie.
Zgłaszałem to w marcu jak auto było na corocznym przeglądzie i badaniach technicznych, lecz nie potrafiłem dokładnie opisać problemu i pokazać tego podczas jazdy, w ASO powiedziałem, że jak:
*jadę autem w mieście to czasem potrafi szarpnąć podczas wciśnięcia sprzęgła
*przy puszczeniu gazu (hamowanie silnikiem) lub po dodaniu gazu potrafi szarpnąć/bujnąć
*bez różnicy czy PB, czy LPG
*jak jadę dynamicznie częściej jest to wyczuwalne, czyli jak przekroczę te 1800 obrotów i nie jechać jak "żółw".

W ASO sprawdzili auto komputerem przejechali się i nie zauważyli tego problemu.

W tym roku kupiliśmy żonie Corsę E 2015r 1.4 i w jej aucie bez różnicy czy puszczam gaz, czy dodaje, wciskam/puszczam sprzeglo nie ma takiego efektu i auto jedzie płynnie i komfortowo. Więc zaczęło mnie już to delikatnie denerwować, bo jak z kimś jadę to widzę jak nim buja przód tył jakbym był świeżo po kursie prawa jazdy i nie potrafił operować gazem/sprzęgłem.

Ostatnio znalazłem chwilę wolnego czasu, żeby sobie porobić testy.

I potrafię wywołać ten problem
*podczas jazdy na pierwszym biegu wystarczy, że rozkręcę silnik do 2000-2500 obrotów i puszcze gaz to zaczyn się hamowanie silnikiem i następuje takie 3-krotne lekkie bujnięcie budą, gdy obroty spadną do 1500 i wcisnę delikatnie gaz to jest wyczuwalne jedno szarpnięcie (to zrozumiałbym jakbym miał pod maską 300km i 500n)

*dodatkowo przy wyższych obrotach czasem jak wcisnę sprzeglo to czasem jest szarpnięcie (nawet nazwałbym to puknięciem gdzieś czegoś).

*przy wyższych prędkościach i biegach jest to o wiele mniej i rzadziej wyczuwalne.

Aktualnie nie mam czasu jechać do ASO i zawracać im głowę. Ale może ktoś z was wie co to może być, od czego itp.

Nie wiem, czy wrzuciłem post w odpowiednim miejscu, jak źle to proszę o przeniesienie. Dodam jeszcze, że przeszukałem całe forum, Google i nie znalazłem podobnego problemu.

Z góry dziękuję i pozdrawiam.

 

[adam1954]

Sprawdziłbym przeguby na półośkach.

Dla upewnienia się sprawdziłbym też wysprzęglik.

Przy najmniej go odpowietrzyć lub wymienić płyn( przepłukać świeżym)