Zawór scv 1.7 cdti

[Marcin 83]

Wszystkiego. Czyszczenie dpf 400-500 . Jesli jest w srodku nie uszkodzony. Zamiennik 1400 w górę. Zbyt ogólne info. Jesli turbina puszczała to regeneracja. Czyszczenie dolotu, duzo gdybania

 

[wesol]

Albo turbo padło albo silnik. Sprawdzić turbinę i nawet czyszczenie DPF nie będzie potrzebne..

 

[Gość pablo9876]

Za turbo jest olej, wylali z kolanka ale wirnik cały. Intercooler zaolejony. Szukają dalej, a z błędów to błąd doładowania i świecy żarowej tylko. 

 

[Marcin 83]

Turbo to nie tylko wirnik. Intetcooler zalany bo jest praktycznie najniżej. Daj znac co jeszcze sie stało i jaka przyczyna

 

[Gość pablo9876]

Czy ja mogłem spowodować tą awarie zbyt szybką jazdą? 

 

[Marcin 83]

Narazie nie wiadomo co to za awaria, a tym bardziej jaka jest przyczyna. 

 

[wesol]

Co znaczy szybka jazda? Jak wypalasz DPF to najlepiej jak masz bieg zapięty 5 lub 6 ale obroty tak 2700-3000.  Niedobrze jest jak zapina się 4 bieg i ciśnie 4000 obr. Ma byś silnik.micno obciążony czyli fajnie by było zapiąć na hak przyczepkę i wtedy jechać nawet z obrotami 2500.  Jak olej wylewasz z IC czy węży to turbo skończyło żywot i ma duże luzy. To powoduje że olej idzie na wydech i zabija DPF. 

 

[Gość pablo9876]

No jechałem na 6 i obroty ok 3-3,5 tys tak mi się wydaje. I nie było jak inni piszą jak turbo wydmuchuje olej i zaciera silnik wycie, tylko utrata mocy i spowolnienie auta do momentu przerywania pracy i silnik zgasł. 

 

[Gość pablo9876]

Panowie jeszcze konkretnej odpowiedzi nie dostałem ale kierują się w stronę odmy. Mają ja jeszcze zdemontować i weryfikować czy turbo czy odma. 

 

[Gość pablo9876]

Panowie czy trzeba zdejmować pokrywę zaworów żeby zweryfikować odmę? 

Chyba mechanik się zmienił, dziś jest nowa koncepcja, nie zdejmują pokrywy zaworów w celu sprawdzenia odmy , tylko oczyścili wszystko i będą podejmować próbę uruchomienia. Wtedy sprawdza czy turbo czy odma puszcza olej jeżeli silnik ruszy. 

Edytowane 19 Marca 2021 przez pablo9876