Pytania związane z instalacją LPG

[Gość Anonymous]

A jak wyglądały swiece, które wymieniałeś?

Nie było na nich kamiennego nagaru?

Taki, co go ani szczotka druciana nie bierze, a nawet śrubokrętem trudno skruszyć?

 

Więc tak, jeśli chodzi o świece to jak na moje oko wyglądały na

dobre. Na pewno nie były okopcone, miały delikatny nagar ale na prawdę

delikatny i o jasnej barwie. Praktycznie oryginalne GM i NGK wyglądały

tak samo, z tym że na GM zrobiłverem jakiś 1000 km ( bo te świece były od nowości) i dłużej

nie dało się na nich jeździć a na NGk około 3-4tyś bo przerywanie chodź się szybko pojawiło

te nie narastało tak szybko i mocno jak na starych GM oraz na obecnych silverach.

Pozdrawiam.

 

[ja37]

Szkoda, że wcześniej nie spytałem.

Na Pb też tak się dzieje?

Czy tylko na LPG?

 

[Gość Anonymous]

Szkoda, że wcześniej nie spytałem.

Na Pb też tak się dzieje?

Czy tylko na LPG?

Jeśli chodzi o szarpanie to tylko i wyłącznie na LPG, ale mam jakieś

odczucia jakby była słabsza być może tak mi się tylko wydaje.

 

[ja37]

Próbuj naciskać gazownika.

To musi być złe ustawienie.

Co do swiec, może spróbuj Denso, one do gazu są dobre.

 

[Gość wo-mokotow]

witam , poszukuje gazownika dobrego z warszawy , moja zafirka przestala jezdzic na gazie , przelacza sie ale zaraz gasnie

 

[Gość Anonymous]

Próbuj naciskać gazownika.

To musi być złe ustawienie.

Co do swiec, może spróbuj Denso, one do gazu są dobre.

Z tym gazownikiem to raczej nic nie wyjdzie

Oni są zdania że wszystko jest ok- byłem u nich dwa razy, podłączyli

lapka i tu cytat " czasy na wtryskach są takie same jak na paliwie więc jest wszystko ok"

 

A w chwili obecnej jak się przełącza na LPG to auto prawie gaśnie, ogólnie to nie jest

za ciekawie.

 

Znalazłem na allegro dosyć tanią wersję cewki ale nie wiem czy warto się w nią pakować:

http://www.allegro.pl/item473439181_cewka_zaplonowa_1_8_16_v_opel_astra_vectra_corsa.html

Co prawda pytałem o opinie nabywców tych cewek ale nie byli zbyt wylewni w słowach

mówiąc "działa"

 

Co Pan sądzi na temat tej cewki ?

 

[ja37]

Według mnie czas wtrysków benzyny i gazu nie może być taki sam.

Zobacz oktany, gaz ma ponad 100.

Różna gęstość tych paliw, przecież nie o to chodzi, żeby skopiowac dane pracy silnika na benzynie, to po jaką cholerę robią osobne kompy do gazu??

Jakby parametry były te same, to komp benzyny by mógł obsługiwać też gaz!

 

Ja bym podjechał i postraszył biegłym i rachunkiem za biegłego.

Ale najpierw trzeba jechać do innych gazierzy na wywiad.

Ja pisze tylko przemyslenia, w sekwencji nie mam kompletnie doświadczenia.

 

Co do cewki, to niue sądzę, że to jej wina.

Jakby była zła, to żadne świece by nie pomogły.

Szkoda kasy.

 

[Gość Anonymous]

No niestety kolego w kwestii sekwencji masz słabe pojęcie nie chodzi oto by czas wtrysku gazu i benzyny był taki sam , ale oto by czas wtrysku benzyny był taki sam przy pracy na gazie jak i na benzynie i tu właśnie jest rola sterownika gazu aby to z grac (poprzez kalibracje i korekty ), a szarpania przy ruszaniu są spowodowane wypadaniem zapłonu (przebicia na gumkach lub padającym modułem zapłonowym)

 

[ja37]

Ano, nie można się znać na wszystkim, dobrze, że się pojawiłeś

 

[Gość Anonymous]

Vectra c 2003 1,8 16v +lpg sekwencja.

 

problem mam taki ze jadac na gazie i wciskajac sprzeglo obroty spadaja prwie do zera po czym wracaja na okolo 750, nie dzieje sie tak na benzynie - co to moze byc?

powiem ze auto na biegu jalowym chodzi dobrze obroty sa rowne,

(swoja droga ile powinien wskazywac obrotomiesz na cieplym silniku na biegu jalowym-bo mysle ze mam za male obroty)