Astra F 1,6 8v , nazwa przewodu gumowego i szarpanie na 4 biegu

[Gość nestle100]

Witam wszystkich

użytkuję od roku astre w kombi , 1,6 8v , 52kw silnik gaznikowy , nawet w miare bez awarii jezdzila aż do teraz. Zauwazyłem uszkodzony przewód pomiedzy głowicą a serwem hamulca - jak on się nazywa dokladnie ? mozna linka do allegro z tą częścią ? Gdzie jest napisane oznaczenie silnika ?

 

Druga sprawa . lekko szarpie na 4 biegu jak jade okolo 45km/h z minimalnym wduszeniem gazu (samochod tylko na bezynie jezdzi). , czy ta awaria wynika z uszkodzenia tamtego przewodu ?

 

pozdrawiam

Leon

Edytowane 18 Stycznia 2017 przez nestle100

 

[ArKos]

Pierwsze primo, to nigdy Astra nie miała gaźnika.

Masz jednopunktowy wtrysk, najprawdopodobniej X16SZ.

Przewód się nazywa PRZEWÓD PODCIŚNIENIOWY SERWO HAMULCOWEGO.

Numer części 90374805.

Szarpanie może być efektem uszkodzenia tego przewodu, bo będzie dostawało się przez niego lewe powietrze do silnika, które zuboży mieszankę.

 

[Gość papieju]

U mnie po małym pożarze pod maską ten przewód się przepalił i z braku dostępności (w c16se jest inny niż w x16szr na przykład) po prostu dorobiłem z gumowego węża zbrojonego o podobnej średnicy, po końcach złapałem na cybanciki skręcane i trzyma się już któryś rok. Tam nie ma ciśnienia typu 10 atmosfer tylko podciśnienie więc daje to radę

 

[Gość nestle100]

Dzięki za pomoc, silnik to faktycznie x16sz z 1pkt wtryskiem . poprzedni wlasciciel mowil że jest na gazniku , wiec że pod maske nie zaglądąłem to tak myslalem. Przewodu nadal szukam, sklepy biedne nie mają . Po wymianie sprawdze jak działa, ten jest dziurawy.

 

Jeszcze inne pytanie , czy ten gumowy przewód podkreslony na żolto to odpowietrzanie-odma ? bo drugi jego koniec do niczego nie podpiety.

 

 

Edytowane 20 Stycznia 2017 przez nestle100

 

[ja37]

Powinien być podpięty z tyłu monowtrysku tuż nad wężem od MAP-sensora.

 

A węża szukaj na szrocie, w sklepie raczej nie bedzie.

pamietaj, żeby zawór zwrotny miał odczep na sterowanie klapki obiegu wewnętrznego.

 

O, a na zdjęciu tego nie masz - działa ci obieg wewnętrzny?

 

[Gość nestle100]

Zdjecie wzialem z neta bo chwilowo nie moge zrobić. Na niebiesko zaznaczylem obecny gumowy przewod - ma koncowke peknietą , i calego nie chce wymianiąc tylko na odcinku miedzy glowicą a zaworem zwrotnym.

 

 

"Powinien być podpięty z tyłu monowtrysku tuż nad wężem od MAP-sensora." - jest to wejscie weża w miare łatwo dostepne czy trzeba szukać po omacku ?

 

Obieg wewnetrzny raczej mi dziala

 

[ja37]

Łatwo dostępne, tuż nad przepustnicą.

No jak jest pęknięty, to obieg raczej nie działa, bo klapka jest starowana podciśnieniem.

 

[Gość Gawlak]

jak pekniety to zalozyc termokurcza i podgrzac

zalatwi sprawe

jak koniec to uciac i wsadzic w gumowe kolanko czy przejsciowke

myslec kurka myslec

a nie latac na sile kupowac

na jakis czas styknie taka naprawa

 

[Gość nestle100]

w zalaczniku zdjecia *(nie mam liter pl) . gdzie podlaczyc ten przewod zaznaczony na czerwono ? szukalem nie moge namierzyc zlacza. prosze o dokladne zaznaczenie lub jakis schemat gdzie by bylo widac.

 

a przewod od serwa jest calkowicie martwy ,pekl wzdluz ,szukam nowego

 

 

http://www.galerieallegro.pl/zdjecia2/Galeria/8805582/1#zdj3

 

[ja37]

Przecież już pisałem, tuż nad wężem od czujnika ciśnienia bezwzględnego, z tyłu monowtrysku.