Znajdź zawartość
Wyświetlanie wyników dla tagów 'Corsa' .
Znaleziono 83 wyników
-
Dołożenie GIDa - wylogowanie -aktywacja
Gość opublikował(a) temat w Opel Corsa - Karoseria, klimatyzacja, wnętrze, elektryka nadwozia
Witam, jako że to mój pierwszy post tutaj, to CZEŚĆ Kupiłem ostatnio Corsą C 1.7 CDTI 2006 rok, niestety nie ma w niej komputera pokładowego (GID). Mam do kupienia w dobrej cenie (tak mi się przynajmniej wydaje) zestaw, czyli GID (z oznaczeniem KU) i radio CD 30 MP3 (takie samo jak posiadam aktualnie). Wyczytałem gdzieś że w tej wersji silnikowej montowane były GIDy także powinno to działać. I tu moje pytania: 1. Radio i wyświetlacz jakie mam do kupienia mogą nie być wylogowane, czy jest to duży problem? Dam radę zrobić to sam za pomocą TECH2? 2. Wyczytałem gdzieś że do tego zabiegu potrzebny jest kod z tej kartki jaką dostaje się w salonie z samochodem, niestety jej nie posiadam, czy za pomocą TECH2 mogę go w jakiś sposób odczytać? 3. Czy TECH2 mogę potem aktywować komputer pokładowy ? Z góry dzięki za odpowiedzi -
Ciągle uszkadzający się alternator Corsa 1.2 b/g
Gość opublikował(a) temat w Opel Corsa - Silnik Benzyna
Witajcie forumowicze! zdecydowałem się tutaj napisać, bo już brak mi pomysłów.. Ostatnio spalił mi się alternator, na którym jeździłem parę lat, wyciągnąłęm go, oddałem do regeneracji, pojeżdziłem ze 2 tygodnie, znowu sie spalił. Oddałem znowu do regeneracji, odpaliłem auto, zrobiłem przegazówke, znowu sie spalił, oddałem kolejny raz, ta sama sytuacja, chwile pochodził silnik, troche przegazowalem i znowu nie ładuje. Akumulator też ma sporo lat, ale pojechałem z nim do sklepu gdzie sprzedają akumulatory, Pan mi tam sprawdził i stwierdził że akumulator jest ok. Myślę że może rozrusznik wadliwy, ale autko ładnie odpala, bez żadnych pisków/jęków. Macie pomysły co może być przyczyną? albo co i jak sprawdzić? Opel Corsa 1.2 benzyna gaz -
1.2 55kW 16V Z12XE Wyciek oleju spod górnej części obudowy rozrządu.
topiq opublikował(a) temat w Opel Corsa - Silnik Benzyna
Witam ponownie. Ostatnio każdą sobotę zamiast grillować, grzebię pod maską i bawię się z silnikiem w kotka i myszkę. Tym razem walczę z wyciekami oleju, które pojawiły się mniej więcej po zastosowaniu Valvoline 10W40 zamiast GM i innych wynalazków, po których rano przy odpalaniu miałem grzechot hydropopychaczy a w zimie majonez pod korkiem. Nie wiem co ten olej ma za środki czyszczące, ale od tego czasu mam dwa wycieki. Jeden spod podstawy filtra oleju, który próbowałem usunąć nową uszczelką. Niestety dalej się sączy, więc znalazłem na forum odpowiedni temat i powalczę z Reinzosilem. Drugi wyciek jest bardziej kłopotliwy, bo znajduje się w mało dostępnym miejscu. Jest to górna część obudowy rozrządu nieco poniżej termostatu i czujnika oleju. Jest tam grupa 3 śrub. Jedna od obudowy rozrządu, druga od pompy wody, która również wchodzi w obudowę rozrządu i w blok, oraz trzecia od łapy poduszki. Pierwsze podejrzenie było na czujnik ciśnienia oleju, ale już go wymieniałem i jest czysty i suchy. Przy działającym silniku kiedy już jest porządnie nagrzany witać jak delikatnie zaczyna się przesączać olej właśnie pomiędzy tymi 3 śrubami, Jest to dla mnie dziwne tym bardziej, że te 3 śruby powinny porządnie tę obudowę tam dokręcić. Czy jest możliwość, że olej przesącza się np. z połączenia uszczelki pokrywy rozrządu z obudową tegoż rozrządu i tam dopiero niżej gdzieś sobie wypływa albo się zbiera i tak to wygląda jakby to z tego miejsca z 3 śrubami? O ile wiem to obudowa rozrządu nie była ruszana od nowości, jedynie grzebane było przy pompie wody (i to się mniej więcej pokrywa z wymianą na olej Valvoline oraz rozpoczęciem się wycieków). Pompa jest szczelna i nic nie przepuszcza, obudowa rozrządu była ruszana i uszczelka wymieniona na nową z 2-3 lata wcześniej i żadnych wycieków po tym nie było. Chciałem to zlecić mechanikom, bo niestety grzebania tam trochę jest, kanałem czy podnośnikiem nie dysponuję, a z poziomu ziemi rozbieranie osprzętu żeby dobrać się do rozrządu to jest spore utrudnienie bez garażu. Robota raczej nie na pół godzinki. Myłem już tam silnik chyba z 3 razy, żeby dokładnie obejrzeć miejsce, skąd ten olej płynie, ale widoczność tam jest beznadziejna. Bardzo nie znam tych silników jeszcze, ale jakoś tam w tej okolicy chyba nie ma aż tak dużego ciśnienia, żeby olej aż tak płynął między tymi śrubami, chyba że się mylę i tam faktycznie wytwarza się aż takie ciśnienie, ale sprawdzałem węże odmy i są czyściuteńkie. Można temu jeszcze jakoś zaradzić, czy czeka mnie wymiana uszczelki obudowy rozrządu i przy okazji pewnie samego rozrządu? Silniczek fajnie mi pracuje i nie chciałbym niepotrzebnie tam grzebać, bo znając moje szczęście jak już się zacznie w nim kopać, to zaraz coś się znów wynajdzie. Pamiętam, że uszczelka rozrządu ma na całym obwodzie gumowy pasek i jakoś nie mogę sobie wyobrazić, by to się od tak sobie uszkodziło na tyle, żeby olej tak intensywnie wypływał, że zostawia sporą plamę pod autem. Może ktoś z większym doświadczeniem w tych silnikach miał podobny problem i jakoś zaradził, bez dobierania się do rozrządu? Pomijając ubywający olej w dość sporym tempie to jeszcze wygląd tego osr.... silnika od góry do dołu przeraża.
-
Witam zastanawiam się czy 2.0 z nubiry by podeszło do opelka corsy. Każdy zna swapy na 2.0 c20xe albo c20ne ale z nubiry by było taniej kupić całą nubirę niż taki silnik. Co o tym myślicie?
-
Corsa 1.6 (2016) Bezyna delikatny problem
Gość opublikował(a) temat w Opel Corsa - Karoseria, klimatyzacja, wnętrze, elektryka nadwozia
Witam ktoś mi podpowie z czego to może byc odglos ?? nie jest to naprwno w kokpicie żaden plastik Ani trzeszczacy plastik na silniku Filmik https://youtube.com/shorts/CpDQPxNO7JE Od strony pasażera pod nogami nigdy nie sciągany kokpit przeszukany cały kokpit z przodu Pss.. w marimexie powiedzieli ze nic nie brzęczy haha pewnie zły dział tematu z góry przepraszam Sproboje go na kanał wrzucić Tu moje pytanie czy ktoś kiedyś tak mial -
Witam, posiadam Opla Corse 1.2 2008 rok. Przy ruszaniu i na niskim biegu występuje stukot gdy prędkość jest wyższa i większy jest bieg to nic się nie dzieje. Jak myślicie co się może dziać?
-
Witam, Posiadam Opla Corsę C 1.0, od pewnego czasu samochód gaśnie na biegu jalowym po krótkim postoju, np. w korku. Dzieje się tak od około 2 tygodni, wcześniej ten problem nie występował. Zaczęło się od nierównej pracy silnika, kody błędu to wypadanie zaplonow i nieprawidłowy skład mieszanki. Po wymianie cewki, silnik chodzi rowniej, lecz wg mnie nadal nie tak jak powinien (czuć regularne, małe szarpniecia, chociaz obroty utrzymują się na jednym poziomie, czyli ok. 800-900/min, chodzi dość głośno, poniekąd jak traktor). Po przjechaniu okolo 100 km check engine nadal sie nie swieci, lecz problem nie ustal. Podczas postoju zarówno zimny, jak i nagrzany silnik pracuje tak, jakby miał zaraz zgasnac, a po ok. 30-60 s gaśnie i zaczyna mrugać kontrolka check engine. Aby go ponownie uruchomić, muszę wyłączyć i włączyć zapłon, aby zadziała pompa paliwa. Wtedy silnik odpala bez problemu, a kontrolka się nie pali, więc nie jestem w stanie odczytać błędu. Dodam, że podczas normalnej jazdy silnik chodzi płynnie, nie szarpie, rozpędza się dość dynamicznie (jeśli można tak powiedzieć przy 58KM), jednak spalanie nadal jest podwyższone (8-9l/100km w cyklu mieszanym). Sonda lambda po podłączeniu do komputera miała prawidłowe odczyty, świece wymieniane ok. 5000km temu, wymieniony filtr powietrza, EGR sprawny. Co zatem może być przyczyną? Gasniecie silnika to w tym momencie jedyna zauważalna usterka, która wydaje się być poważna. Z góry dziękuję za pomoc.
-
Corsa D podczas zwalniania odgłos jak w ikarusie
Gość opublikował(a) temat w Opel Corsa - Zawieszenie, układ kierowniczy, jezdny, hamulcowy
Hej Podczas zwalniania moja corsa wydaje odgłos jak stary ikarus takie coraz cichsze wycie, gdy samochód zwalnia. Odgłos jest slyszalny w środku, niezależnie od tego czy wciskam hamulec czy też nie. Ustawienie skrzyni na luz również nic nie daje. Odgłos mija gdy auto praktycznie się zatrzyma(im wolniej jedzie tym jest coraz ciszej) lub gdy przyspieszę to też odgłos mija. Sprawdzane były tarcze, klocki i zawieszenie, wszystko OK, skrzynia również suchutka. Opony(185/65R15) nexen nblue lato/zima nowe, ale na poprzednich(jakieś chińskie) zimowych, również tak było. Żadnych wibracji na kierownicy nie ma. To jest taki odgłos jakby toczenia się kół. Jakieś pomysły? Corsa D, 1.2 benzyna, 2007r -
Opel Corsa C 1.0 43KW - przewod syngałowo-zasilający czujnika ciśnienia oleju.
Gość opublikował(a) temat w Opel Corsa - Silnik Benzyna
Dobry dzień wszystkim, w aucie mojej dziewczyny następuje mocny wyciek oleju przez ww. czujnik. Wyciek następuje na 100% przez wtyczkę czujnika, z początku myślałem, że przez gwint, ale po uszczelnieniu mam już pewność. Poza wymianą czujnika chciałbym wymienić jego przewód (jest w kiepskim stanie), niestety nigdzie nie widzę możliwości kupna. Czy poza szrotami może ktoś polecić jakiś sklep? W ostateczności będę go reaktywował sam. -
Corsa C - Dokładka przód
Gość opublikował(a) temat w Opel Corsa - Karoseria, klimatyzacja, wnętrze, elektryka nadwozia
Witam. Posiadam Opla Corse C 1.4 benz. 2004 rok i mam w planach dołożenie z przodu dokładki trochę innej, wyższej niż seryjna i zastanawiam się jaka będzie pasować, słyszałem że pasuje od renault laguny II, ale nie jestem pewien. Czy ktoś zakładał do swojej corsy dokładkę inną niz oryginalna? Jeśli tak to od jakiego modelu samochodu, czy były jakieś modyfikacje przy niej? w Załączniku/grafice corsa z fajną dokładką i chciałbym uzyskać podobny efekt
-
Witam, dziś podczas jazdy moja corsa niestety zgasła i już nie udało się jej odpalić. Diesiel 1.7dti. Akumulator ok, bezpieczniki ok, rozrusznik kręci. Ma ktoś pomysł co może być nie tak?
-
Przy wymianie uszczelki z obrazka, pękła jedna śruba, pojawił się duży kłopot. Czy da się to jakoś wykręcić bez wyjmowania głowicy i planowania???
-
Check Engine Corsa C 1.2 75KM (sama benzyna)
Gość opublikował(a) temat w Opel Corsa - Silnik Benzyna
Witam. Od jakiegoś czasu borykam się z problemem wyskakującego check engine. W pierwszej kolejności mechanik stwierdził, że to wina pierwszej sondy lambda i ją wymienił oraz skasował błąd. Kilka dni było dobrze, po czym znowu pojawił się ten sam problem. I znowu wizyta u mechanika. Popatrzył, poczyścił, skasował błąd. Minęły dwa dni znowu to samo. Tym razem wizyta u innego mechanika. Wymienił świece, filtr paliwa, środkowy tłumik, bo był lekko dziurawy i zapchany. Kilka dni było dobrze i znowu to samo. Dystans jaki pokonałem od kasowania błędu do jego ponownego pojawienia to zawsze około 100 KM. Dodam, że samochód nie traci mocy, jeździ płynnie, nie szarpie. W czym może leżeć przyczyna? Czy może nowa sonda jest walnięta, czy byłoby trzeba wymienić też drugą? Może ktoś z Was miał podobny problem. Proszę o poradę, jakieś wskazówki. -
Jak sie dostać do czujnika położenia wału korbowego i wymienić?
Gość opublikował(a) temat w Opel Corsa - Silnik Benzyna
Ostatnio jadąc swoją Corsa B 1.0 16V+ LPG zgasł mi nagle silnik i nie chciał odpalić , odpalił dopiero jak ostygł po 30 minutach , jednak ujechał tylko 3 km i znowu zgasł . Kolega powiedział mi, że to na pewno czujnik położenia wału korbowego i , że trzeba go wymienić. Proszę mi powiedzieć , gdzie on się znajduje , i jak się do niego dostać ? i Jakie narzędzia są do tego potrzebne . Tu jest zdj , jeśli ktoś by mi zaznaczył na nim gdzie mam jest czujnik , albo gdzie mam szukać i co wykręcić by się do niego dostać byłbym bardzo wdzięczny. -
Witam,mam pytanie ponieważ wszystko wskazuje na moją uszkodzoną pompę (ew czujniki na niej znajdujące się) to mam pytanie do was za co odpowiadają lub od czego są czujniki zaznaczone na zdjęciu ??
-
witam, moja corsa to 1.4 101KM z 2010 r. byłem dziś na diagnostyce i komputer pokazał 2 błedy : P0171 mieszanka za uboga (bank1) P0301 zapłon cylindra 1 - wypadanie zapłonu mechanik sprawdził ciśnienie na cylindrach, jest wszystko ok, kłopot polega na tym, że w cewce jest uszkodzony opornik (durny elektromechanik uszkodził go, gdy "czyścił" tą sprężynke ), dał smaru dla poprawy styku (smar do klem do aku ), ale ta sprężynka i chyba fajka cała na 100 % jest do wymiany, jak mowie brak opornika w jednej... moje pytanie jest takie, czy można gdzieś na próbe zanim wydam 1000 zł na cewke, kupić te spreżynki (oporniki) i ewentualnie fajki... ? jesli jednak trzeba kupić nową cewke, to jaka? obecnie jest chyba fabryczna DELPHI. dodatkowo pojawił sie wyciek w okolicy paska, gdzies tam koło rozrządu,niewiem dokladnie co to za miejsce, jest jakby nad miską olejową mowa o uszczelce, wycieka płyn, pdobno to taka wada tych motorów, to też trzeba bedzie zrobic .
-
Witam, Opel Corsa D rok 2011 silnik A1.2 XER MT5 Essentia, mam dziwne zachowanie wskazówek zegarów ( obrotomierz, szybkościomierz, wskaźnik paliwa). Podczas rozruchu silnika wskazówki przechodzą na klika sekund poniżej zera (2-3 sek) pozostałe wskaźniki szybko migają (chyba z szybkością obrotów alternatora). Ponadto kilka razy podczas jazdy zapalił się wskaźnik (samochód z kluczykiem). Po ponownym odpaleniu wszystko mijało. Temperatura otoczenia -15 -10 stopni. W ASO na kompie te objawy nie wystąpiły, ale ustalili, że to błąd pedału gazu (Błąd obwodu czujnika 2 pedału przyspieszenia (błąd-P2127NW). Bardzo proszę o pomoc lub jakieś sugestie. (Załączam krótki filmik z migotania zegarów). Andrzej
-
Corsa B 1.4 Si - brak paliwa na listwie wtryskowej
Gość opublikował(a) temat w Opel Corsa - Silnik Benzyna
Witam, Mam problem z odpaleniem Corsy B. Jechałem na gazie, zgasiłem na 5 min i już nie mogę odpalić... Wstępna analiza: Na listwie wtryskowej nie ma paliwa (albo co najmniej ciśnienia), ponieważ gdy wciskam wentylek do w ogóle nic nie leci (dawniej to tryskało paliwo z niego). Sprawdziłem napięcie na wtyczce do pompki to dochodzi, samą pompkę słychać jak pracuje. Wyciągnąłem pompkę z baku i zobaczyłem, że jeden z wężyków jest po prostu pęknięty, kupiłem nowy wężyk pompkę założyłem i nic nie pomogło. Rozumiem, że na drodze od pompki do listy wtryskowej (wentylka) jest tylko: pompka => filtr paliwa => regulator ciśnienia (ten na listwie do którego wchodzą przewody paliwowe) ? Wiem, że pompka powinna dawać ciśnienie 3 bary, ale jak tam na wentylku nic nie tryska to chyba nie ma co sprawdzać... Jak mogę sprawdzić czy pompka poprawnie pompuje, nawet tak na oko jaki powinien iść strumień, jak założę wężyk na wyjście to paliwo powinno mocno tryskać ? czy to dopiero ciśnienie wzmacnia regulator i z nim może być problem, że z wentylka nic nie leci. Słaby mam dostęp pod samochód dlatego na razie filtra paliwa nie sprawdzałem, ale czy mógł by się aż tak zapchać ? Z góry dzięki za odpowiedzi. Pozdrawiam -
Zamek Tylny Corsa C
Gość opublikował(a) temat w Opel Corsa - Karoseria, klimatyzacja, wnętrze, elektryka nadwozia
Witam mam problem z tylnym lewym zamkiem Corsa C , od jakiegoś czas nie otwiera/nie zamyka ani z kluczyka ani ręcznie z zamka kierowcy, tylko od środka przez ten ,,wodzik " , Mechanik stwierdził uszkodzenie zamka, po zakupie i założeniu innego o tyh samych numerach, dalej jest to samo, że nie zamyka ani nie otwiera .. Pomoże ktoś ? -
Corsa C 1.0 - czyszczenie przepustnicy - jak to w końcu jest?
Gość opublikował(a) temat w Opel Corsa - Silnik Benzyna
Dzień dobry! Przepraszam, jeśli to pytanie wyda się banałem, ale jak to jest w końcu z tym czyszczeniem przepustnicy? Przegrzebałem nasze forum, potem m.in. Elektrodę i inne miejsca, i raz piszą że to jest potrzebne a raz że to zły pomysł (przy tych samych opisanych objawach). Dokładniej - wyskoczyły mi błędy, najpierw P1405-8 a potem P0300-8 i kolejno wszystkie trzy P0301, P0302, P0303 (wszystkie z 008). Poczytałem różne tematy, czyli info o chwilowych problemach z EGR i wypadaniu zapłonu, więc żeby nie szukać za głęboko (np sprawdziłem czy nie ma gdzieś uszkodzonych przewodów i czy nie łapie lewego powietrza, wymieniłem świece) - pojechałem do mechanika. Mechanik zdiagnozował że należy wymienić albo wyczyścić EGR, a jeśli to nie pomoże to wyczyścić przepustnicę. Świece są nowe, mechanik (ponoć) sprawdził także cewkę. EGR u siebie mogę wyczyścić sam, albo w ostateczności wymienić, ale jak to jest z tą przepustnicą? Przejechałem się po różnych miejscach, każdy mechanik chce za diagnozę i nie daje mi gwarancji, że to to. No cóż - takie mamy czasy. Co Wy uważacie? Czy ten pomysł czyszczenia przepustnicy to zło i głupota (albo zdzierstwo), czy naprawdę to jest konieczność? -
Jest to mój pierwszy temat na forum, więc od razu chciałem się przywitać Mam od paru dni Corsę C (2001). Auto kupiłem niestety trochę zmęczone mechanicznie, zapewne długo stało. Chciałem od razu zrobić mu podstawowy przegląd przy okazji wymiany uszczelnienia/simmeringu wału, bo miał tam wyciek Auto trafiło do mechanika i przy okazji poszedł nowy olej (10W40) z filtrem, płyn chłodniczy (była woda), filtr paliwa, został wymieniony też tłumik środkowy i końcowy. Teraz po odpaleniu czuć wibracje na karoserii, trzęsie tłumikiem... Pierwsze wrażenie jest taki, jakby silnik pracował nierówno, ale nie ma problemów z odpalaniem i mocą - jeździ normalnie, wibracje czuć na wolnych obrotach. Po przygazowaniu, jak obroty spadają słychać przez chwilę jakby brzęczenie. Może ktoś z was ma jakieś pomysły, albo spotkał się z taką sytuacją? Przeglądałem sporo podobnych tematów, ale nic konkretnego nie znalazłem... Przed robotą auto przejechało ponad 100km i nie było problemów.
-
Wymiana maglownicy
Gość opublikował(a) temat w Opel Corsa - Zawieszenie, układ kierowniczy, jezdny, hamulcowy
Witam , W mojej corsie 1.0 benzyna 2000r nadszedł czas aby wymienić maglownice. Mam jednak pytanie dotyczące doboru elementu. Czy maglownica z corsy tego samego rocznika ale z z innym silnikiem będzie pasowała? W skrócie czy maglownica z np 1.2 benz będzie pasowała do 1.0? -
Zgrzyt przy przełączeniu w zapłon Corsa D 1.4
Gość opublikował(a) temat w Opel Corsa - Pozostałe tematy
Cześć! Gdy samochód postoi dłużej, np po nocy przy niższych temperaturach rzędu 0-5 stopni, to przy przekręceniu kluczyka w zapłon, słyszę zgrzyt. Dźwięk ten pochodzi sprzed kierowcy, jednak ciężko jest mi go zlokalizować. Może coś ze skrzyni? Zgrzyt jest jeszcze głośniejszy, gdy na zewnątrz jest niższa temperatura. Dodam, że dzieje się to tylko raz. Gdy zgaszę i znów przełączę na zapłon, to wtedy już tego nie ma i w sumie do następnego dłuższego odczekania. Problem nie występuje, gdy auto spędzi noc w ciepłym garażu No i teraz pytanie - co to może być? -
Witam serdecznie Jestem szczęśliwym posiadaczem Opla Corsy C , 2004 rok , zgłaszam się do was w sprawie rady , zakupiłem sobie nowe głośniki : Hertz DSK 165.3 , pytanie do was jakie radio do tego ? Cena na przeznaczenie radia to max : 250zl od biedy 300. Wymaganie w radiu : Aby radio pasowało , AUX , (mile widziane CD) , aby dobrze współpracowały z nowymi głośnikami (zależy mi na czystym i przyjemnym bassie , najwięcej słucham "Black Rap" ) Moje wypatrzone radia : SONY CDX-G1200U , SONY DSX-A200Ui Link do głośników : http://allegro.pl/system-hertz-dsk-165-3-160w-dystanse-mdf-maty-i5359043315.html
-
Padnięte ECU Corsa C z10xe '01
Gość opublikował(a) temat w Opel Corsa - Karoseria, klimatyzacja, wnętrze, elektryka nadwozia
Cześć jest sprawa.Ogólnie prawko 2 tygodnie a serce już w gardle dzisiaj było(stres straszny nie polecam). Sprawa jest taka że mi corsa C '01 (z10xe) umarła 60km od domu kiedy wracałem z Bydgoszczy.Objawy były takie że wracałem z arkad i w połowie drogi zapaliła mi się kontrolka akumulatora na 1 sek potem zgasłą na ok 5 pojawiła się znowu na 5 zgasła i zaczeła się palić nieustannie.Zjechałem na orlen, podejrzewałem alternator ale wszystko było ok.Wypikałem błędy i wyszło mi 0707. Zignorowałem to myślałem że dojadę.Jeszcze w bydz trochę wariowało mi radio nie mogłem go wyłączyć,migał itp. Jak wyjechałem z bydzi koło wojnowa wywaliło mi kontrolkę poduszek,potem ABS na końcu ESP i wyłączyło mi wspomaganie.Przestraszyłem się,zjechałem zgasiłem,potem go zapaliłem(kręcił trochę dłużej) ale chodził równo była tylko kontrolka akumulatora i nie działały liczniki.Kierunek i dzida do domu bez wspomagania,przejechałem 3 metry i mi stanął na drodze.Z kolegą przepchaliśmy na zjazd ( stanął na krzyżówce), Awaryjki, wypikałem błędy wyszło 0606.Próbowałem zapalił ale kręcił jakby aku padło, raz zapalił ale zaraz zgasła. Cholował nas sąsiad dziewczyny, im dalej holował tym gorzej było.O ile na postoju wszystko działało tak po 5 km straciłem kontrolę. wywiem się zatrzymał włączyły się postojowe i awaryjki które pikały i mrugały 100x na s. wraz z licznikiem zero kierunków brak świateł stopu szyby nie działają.Ciekawe było to że do 10km holowania jak wciskałem hamulec(musiałem na nim stać aby się zatrzymać taki twardy) to zapałał się licznik i wszystkie kontrolki po ok 10 km umarł całkiem. Wiem długa historia, masakra czy ECU padło ? czy to zwara czy coś. Nie wiem co robić to było auto mamy do pracy kasy na naprawę brak (ecu używane pewnie 400zł). Jest jakaś nadzieja. Auto stoi u dziewczyny z odłączonym aku bo światła i awaryjki mrugały 100x s i nie mogłem ich wyłączyć, nic nie działało.
