Znajdź zawartość
Wyświetlanie wyników dla tagów 'vectra' .
Znaleziono 25 wyników
-
Witam. Problem z vectrą 1.8 nie wiem czy dobrze wybrałem wersję silnika ale chodzi napewno o 16v i jest to vectra poliftowa z 99r. Auto faluje na obrotach tak od 1.5k do 0,5k. Nie ma silniczka krokowego A przynajmniej takiego jak mają starsze opelki. Przepustnicaj jest na linkę.
-
Dzień dobry Wszystkim użytkownikom :) Nigdy nie byłem posiadaczem aut z marki Opel ale od jakiegoś czasu podoba mi się Opel Vectra C w sedanie. Interesuje mnie tylko i wyłącznie silnik benzynowy . Jeśli chodzi o wyposażenie nie znam się jakie występuje w tych modelach ale zależałoby mi na klimatyzacji i elektrycznych szybach . Nie musi mieć czujników parkowania , grzanych foteli . I teraz sedno pytania. Czy da się kupić zadbaną Vectre C do 10 tys zł ? Oczywiście widzę masę ogłoszeń gdzie te auta są po 8 tys jak i po ponad 20 tys dlatego bardzo mnie to ciekawi. Jeżeli wprost napiszecie , że nie ma sensu i za 8-10 tys będzie to złom to odpuszczę . Co myślicie ?
-
Kierunkowskazy VECTRA C
Gość opublikował(a) temat w Opel Vectra - Karoseria, klimatyzacja, wnętrze, elektryka nadwozia
Witam, kupiłem ostanio VECTRĘ C '03 sedan, i jak włączę kierunki to mignął 3 razy i się wyłączają. To jest modyfikacja czy one w standardzie tak mają?? Bardzo nie praktyczne.... -
Witam otóż moja vectra 2.0 16v miała prawie całkowity remont silnik jakieś 50 tys. przebiegu wcześniej wymieniane były pierścienie panewki itp. ( dół silnika 170 tys. przebiegu miał przy remoncie) nie wymieniłem uszczelniaczy zaworowych , rano wali kopcia przy odpaleniu jak dodam gazu( spowodowane uszczelniaczami) , ostatnio zauważylem ,że silnik przy (pałowaniu troche kopci, oczywiście na ciepłym silniku) powyżej 4.5 tys. obrotow jak sie od razu wciśnie w opór i przy odcince zapłonu , może to być spowodowane przez uszczelniacze? bo się troche boję, że coś z dołem silnika ...
-
Opinie na temat jakości produktów różnych producentów pomp wody
lukecz opublikował(a) temat w Ogólne porady motoryzacyjne
Chciałem rozeznać się w temacie opinii o dobrych producentach pomp wody do naszych Opli - jakich producentów zamienniki kupiliście/montowaliście, jakie możecie polecić lub odradzić. Sam jestem na etapie wyboru pompy wody do Corsy C 1.0 (Z10XE) i widzę że pompy wody produkowane (konfekcjonowane?) są przez wielu producentów. Chyba najczęściej polecanym produktem (i chyba najlepszym) jest produkt firmy SKF, choć nie brakuje także i negatywnych opinii. Domyślam się że produkty firm Kraft, Maxgear, Hart, Maxis(?), Febest mogą być niższej jakości. Ciekawi mnie oferta hiszpańskiej firmy Dolz, co sądzicie o pompach wody tej firmy? Będę wdzięczny za opinie nt. poszczególnych produktów wymienionych producentów pomp, niekoniecznie tylko od użytkowników Corsy Pozdrawiam -
Witam. Ostatnio w mojej viki na silniku pojawiły się wycieki oleju. Okazało się że olej leje się z każdego możliwego miejsca a na dodatek silnik zaczyna dymić na niebiesko i stracił kompresję. W zaistniałej sytuacji w mojej głowie narodziły się dwa pomysły. 1. Remont aktualnego silnika C20NE 115km. 2. SWAP na C20XE 150km. Jednak nie wiem na jakie koszty muszę się przygotować (części + robocizna) przy generalnym remoncie silnikia. Bardziej opłacalna jest naprawa aktualnego silnika czy SWAP na C20XE? Jaki może być przybliżony koszt remontu silnika C20NE?
-
Witam. Mam problem z vectrą. Odpala, lecz po chwili gaśnie. Ale może zacznę od początku. Po dość kosztownych przeżyciach z astrą, postanowiłem zmienić samochód. W moje ręce trafiła za grosze ów wspomniana vectra. Za grosze, gdyż miała problem, z którym nie mógł sobie poradzić zakładowy mechanik. Otóż z silnika uciekała woda. Kilka dni później zlokalizowałem wyciek. Przerdzewiał korek serwisowy w bloku silnika (tak to się nazywa?). Po wymianie, skręceniu silnika do kupy, ustawieniu rozrządu i podłączeniu wszystkiego przyszła chwila prawdy. Uruchomienie samochodu. Odpalił, ale po chwili zgasł. I tak się dzieje do chwili obecnej. Błędy: p0400 p0380 Po podłączeniu komputera zauważyłem coś ciekawego. Gdy ciśnienie na CR osiągnie 20Mpa samochód odpala, zaś gdy przekroczy 150Mpa gaśnie. Po odłączeniu czujnika ciśnienia na CR, samochód odpala i działa ciągle, ale brzmi jakby miał przestawiony rozrząd. Sprawdziłem, jest ustawiony dobrze. Teraz jestem w kropce. Co mogłem zepsuć, co źle podłączyć? Może zawór na CR?
-
Witam, mam dziwny problem z vectra b 1.6 8v, otóż po zapaleniu silnika, najpierw wszystko drga i wahanie obrotów 800-900, a potem obroty ida do 2000 i spadają do 1100 i tak zostaje. Jak dodaje leciutko gazu to rosną obroty, a jak dodam mocno to najpierw się dusi a potem obroty rosną. Od czego może być taki brak stabliności i za wysokie obroty na jałowym? silnik "krokowy" przeczyszczony. nowe przewody WN. I czy w oplach programuje się obroty biegu jałowego tak jak np. w daewoo? I czasami auto gaśnie podczas jazdy przy hamowaniu na lpg ale to już może nie związane. Na gazie pracuje normalnie. Pozdrawiam!
-
Vectra 1.9 cdti 120km z19dt niebieski dym, uszczelniacze zaworowe
Gość opublikował(a) temat w Opel Vectra - Silnik Diesel
Witam. Problem polega na tym, żę odpalam vectre rano delikatnie kopci na niebiesko. Ruszam i przez chwile kopci na niebiesko ( tak przez chwile podczas zmiany biegów) potem ok. w lusterku nic nie widać. zapala normalnie. spalanie w "koło komina" 6,5 litra. Oleju bierze tak 0,7 na 1000km. olej 15w40 mobil 1, przebieg 280tys. Moc ma spokojnie idzie 180. Przyspiesza też dobrze. Pytanie czy to walniete pierścienie czy uszczelniacze zaworowe. -
Vectra B 2.0 16 V - zaczyna brać olej - uszczelniacze
Gość opublikował(a) temat w Opel Vectra - Silnik Benzyna
Moja Vectra zbliża się do 200 tys. przebiegu - prawie od początku u mnie w rodzinie. Dotychczas zmieniałem olej co ok. 10-15 tysięcy i pomiędzy praktycznie nie miałem po co zaglądać pod maskę. Ostatnio jednak trochę zaczęło brać - ok. 0,2-0,3 l na tysiąc. Pojawia się niewielki, ale zauważalny kłąb dymu przy odpalaniu auta, więc stawiam na uszczelniacze. Nie planuję robić remontu póki co, szukam na razie jakiegoś "tipa", który trochę przystopuje to zużycie - lepszy olej, uszczelniacz albo dodatek. Może mógłby ktoś coś polecić? -
Witam. Posiadam auto Opel Vectra c 16v 147km. Mam problem z obrotami. Otóż na rozgrzanym silniku, po dodaniu gazu i odpuszczeniu obroty spadają gdzieś do około 400-500 obrotów a następnie wracają do około 800. Dodam, że czasami tak spadają, że samochód gaśnie. Jest to identyczny problem jak ten na filmiku: https://www.youtube.com/watch?v=ZK_PAdAcbDU Nie wiem czy winy szukać w układzie elektrycznym(alternator)? czy może przepływomierz i silniczek krokowy? Dodam, że podczas obciążenia silnika klimą, skręceniem kół, światłami i innymi problem się pogłębia. Pozdrawiam serdecznie i dziękuję za ewentualne rady.
-
Dziwne stukanie na zimnym silniku, odcięcie zapłonu przy 4500rpm
Gość opublikował(a) temat w Opel Vectra - Silnik Benzyna
Witam serdecznie. Jestem posiadaczem Opla Vectry B po faceliftingu, wersja na stu-lecie Opla. Silniczek 2.0 16v 136km. Mój problem polega na tym, iż bez różnicy czy jadę na benzynie czy na gazie mam tzw. 'odcinke' przy 4500 obrotach, dalej się nie wkręca. Wyczytałem parę rzeczy w internecie i z tego co ludzie się wypowiadali mogę wywnioskować, że mam padnięty czujnik położenia wałka rozrządu. Dodatkowo zauważyłem, że jak autko postoi noc i np. rano go odpalę na zimnym silniku występuje niepokojące stukanie czy klepanie - jak zwał tak zwał. Czy mogą to być popychacze hydrauliczne? Nagrałem filmik, na którym mniej więcej słychać to zjawisko. Za wszelkie odpowiedzi z góry dziękuje, pozdrawiam. Filmik z stukania: https://www.youtube.com/watch?v=s1Uy3SdE3J8 -
Witam forumowiczów. Ponieważ już wyczerpałem wszystkie pomysły, chcę zapytać Was o problem który mnie martwi. Już od o kolo 6 miesięcy mój Signum 1.8 122 km w gazie BRC. Sprawa dotyczy tego, że rano czy po całonocnym postoju mój signum ciężko odpala tzn. odpali zgaśnie i tak min. ze 3 razy, przy tym obroty falują tak jakby silnik chodził na 2-3 cylindry. Nie da się rówenież autkiem od razu jechać bo strasznie poszarpuje, zrywa, dławi się. Sprawa dzieje się tylko i wyłącznie na benzynie, na gazie działa OK. Daję się również zauważyć, że jest słabszy niż na gazie. Zostało wymienione już listwa wtryskowa benzyny, reduktor gazu, czujnik wody od silnika, sprawdzone ciśnienie paliwa i było OK. Mechanicy rozkładają ręce, komputer nie pokazuje żadnych błędów, ale jakiś czas temu zapalił się check sprawdziłem i jest to sonda lambda za katalizatorem, raz wyskakuje chcek a za chwile gaśnie, ale to prawdopodobnie uszkodzona sonda lambda. Czy ktoś mi pomoże, a może miłą taki sam problem!?
-
Witam wiec taki jest mój problem kupiłem opelka jakieś trzy tygodnie temu wszystko było dobrze oprócz pracy jednego zaworu którego było lekko słychać. Dziś zona wróciła z pracy po nocy i mówiła ze nie chce się przełączyć na gaz wiec poszedłem sprawdzić odpaliłem auto i jest problem z głośną praca silnika jak by na jednym garze nie działał strasznie kopci na niebiesko i nie ma ogrzewania chociaż temperatura silnika to 80 stopni i gaz tez nie działa proszę o pomoc . Patrzyłem jeszcze teraz i brak płynu w zbiorniczku wyrównawczym.
-
Dźwięk Przy Hamowaniu .
Gość opublikował(a) temat w Opel Vectra - Zawieszenie, układ kierowniczy, jezdny, hamulcowy
Witam. Jestem nowy więc chciałbym na wstępnie przywitać się. Posiadam problem który dostrzegłem dopiero dzisiaj. Jestem posiadaczem Vectry B 96 rok. Problem polega na tym, że tak jak wiecie trochę napadało i ABS zaczyna działać częściej niż zawsze, dzisiaj podczas hamowania na ''Drodze'' musiałem w miarę szybko zahamować i wszystko pięknie auto hamuje,ABS odbija pedał ale podczas dociskania go słychać tak jakby metaliczny dźwięk. Nie powiem zdziwiło mnie to postanowiłem ogarnąć to na normalnej odśnieżonej drodze, na dosyć suchej nawierzchni wciskając hamulec dosyć mocno nic nie było słychać ale podczas hamowania na mokrej nawierzchni już można było usłyszeć delikatny dźwięk. Z góry dziękujemy za odpowiedzi, Ja i moja Vectra ^^ -
Opłaca się montować turbo z astry 1,7TD (chyba 68 koni) do opla vectry c 1,8 140km ? Chodzi mi tutaj o podniesienie momentu obrotowego a nie mocy, 140km to dla mnie wystarczająca ale niecale 180nm to dobija -.- czy ta turbina da mi jakies 40-50nm? Wybrałem akurat ta, ponieważ jest tania ma stala geometrie czyli nie wyjdzie to za drogo i nie bd problemów z elektroniką i innymi pie.dołami... Proszę nie pisać że lepiej kupić 2.0 turbo albo v6 od razu...
-
Witam. Zamierzam zeswapować swoją Sintrę z 2.2 na 2.0 lub 1.8 (gdyż znalazłem w mojej okolicy po atrakcyjnej cenie), ponieważ wydmuchało mi uszczelką pod głowicą, a poza tym ten silnik to pożeracz oleju. Ceny silników 2.2 są dość wysokie zważywszy na wartość rynkową mojego samochodu więc postanowiłem, że włożę do niej silnik od Omegi, który na pierwszy, drugi a nawet trzeci rzut oka wygląda identycznie. Czy mógłbym przerzucić sam słupek a komputer i cały osprzęt z 2.2 zostawić? Chodzi mi o to żebym mógł uniknąć zabawy z immobilizerem. Pozdrawiam.
-
Witam, mam problem gdyż zauważyłem że Viki zaczyna strasznie kopcić po nagrzaniu się silnika, na siwo/biało, ubywa płynu chłodniczego i do dość szybko, zgaduje że pali się płyn chłodniczy, co z tym zrobić uszczelka pod głowicą? chyba że to nie to, więc co? Dodam że płyn chłodniczy jest brudny/ciemny
-
Rezonans
Gość opublikował(a) temat w Opel Vectra - Karoseria, klimatyzacja, wnętrze, elektryka nadwozia
Witam. Mam problem gdyż podczas jazdy w granicach 1-1,5 słychać rezonans powstający gdzieś z Tyłu samochodu. Nie jest to wydech, blacha termoizolacyjna, ani żaden element zawieszenia(wszystkie tuleje i gumy zostały wymienione, nic się nie zmieniło). Dodam że przez jakiś dzień nic takiego nie było, lecz tamtego dnia znów się to pojawiło gdy po zakończeniu testu na szarpakach. Może być winna temu zaślepka w bagażniku z prawej strone tam gdzie znajduje się apteczka? bo jest jeden zaczep urwany i trzyma się tylko na jednym -
Problem z Check Engine Vectra B 1.8 16 v pb+lpg
Gość opublikował(a) temat w Opel Vectra - Silnik Benzyna
Witam. Na wstępie dodam ze jestem tu nowy i proszę o radę. Mianowice wczoraj zapaliła mi się kontrolka "check Engine". z początku myślałem iż spowodowane jest to jazdą na gazie. Nic bardziej mylnego, gdyż po przełączeniu auta na Benzynę kontrolka świeci się dalej. Dodam iż z odpaleniem auta problemu nie mam, zimny czy ciepły. Zaś najdziwniejsze jest to że kontolka check engine zapala się dopiero po pokonaniu 10-15 km bez spadku mocy czy dziwnych dźwięków wydobywających się z pod maski. obroty są równe - nie falują auto pracuje doskonale na gazie jak i na benzynie więc nie wiem skąd owa kontrolka. dodam jeszcze że gdy dojechałem do celu ( z żażącą się kontrolką ) i ponownie zapaliłem silnik po ok. godzinie kontrolka dalej paliła się tylko przez 10-20 sekund po czym zgasła. proszę o pomoc i konkretne porady. Pozdrawiam -
Witam. Jestem a własciwie bylem (do dzis) szczesliwym posiadaczem Vectry B 1.6 16v 97r. Prawdopodobnie padlo mi immo. auto caly czas jezdzilo bez zastrzezen a dzisiaj zaparkowalem auto i kiedy wrocilem do niego nie chcialo juz odpalic. rozrusznik kreci, benzyna jest, gaz tez, miga kontrolka CHECK ENGINE co wskazuje na immo (zrodlo: Instrukcja) czy jest jakiś sposob na obejście immo lub odłaczenie go tanim kosztem? proszę o szybkie odpowiedzi. P.S. Nie jestem zlodziejem ani nic w tym stylu. potrzebuje na własny uzytek. Pozdrawiam Piciu1991.
-
Witam . Sytuacja wygląda tak ze gdy jadę opel zaczyna gasnąć ( ale nie że szarpie i wtedy gaśnie tylko tak jak by porostu mu ktoś zakręcił paliwo ,lub przekręcił kluczykiem ) Gdy zgaśnie potem go ciężko zapalić... Wymieniłem w nim Filtr Paliwa i wyczyściłem filtr powietrza . Aha i jak mu dam więcej gazu to tak jak by coś go blokowało ( Gdy wcisnę tak do około 4000tyś obrotów to nie chodzi płynnie tylko strzela z tłumika co to możne być ??
-
Opel Vectra 1.6 16v Chłodnica, Klimatyzacja
Gość opublikował(a) temat w Opel Vectra - Silnik Benzyna
Witam, mam problem. Posiadam Opla Vectrę 1.6 16v z 2000r +klima. Mam problem. Grzeje mi się auto. Wiatraki nie chodzą ani od klimy ani od chłodnicy "wody". Ten wiatrak co jest między zderzakiem a chłodnicą jest zatarty cięzko się go przekręca palcem, natomiast ten wiatrak który jest między silnikiem a chłodnicą chodzi leciutko ale nie załącza się (nie działa) i tutaj jest mój problem i pytanie. Który wiatrak jest od cieczy który od klimatyzacji. Sprawdziłem wszystkie bezpieczniki pod kierownicą i wszystkie są ok. Gdzie znajduję się bezpiecznik od Wentylatora chłodnicy. Proszę o szybką odpowiedź. Napisałem może nie wyraźnie ale się spieszę do pracy Dzięki. -
Klapa bagażnika
Gość opublikował(a) temat w Opel Vectra - Karoseria, klimatyzacja, wnętrze, elektryka nadwozia
Witam, Po wymianie uszczelki bagażnika w Vectra b Sedan ciężko się zamyka i otwiera. Uszczelka musi się wyrobić czy coś? -
Nadmiar spalin, przepustnica, wydech, tryb awaryjny, pomozcie prosze.
Gość opublikował(a) temat w Opel Signum - Silnik Diesel
Drodzy Uzytkownicy! Mam problem, nie jestem pewny z czym dokladnie. Signum, 2003, 2.2DTI, przebieg ponad 210tys km. Jadac dluzszy czas ze stala predkascia, tylko po autostradzie, na wysokim biegu, przy niskich obrotach auto mozna z latwoscia "zadusic".. A dokladnie gdy na przy niskich obrotach dodaje gazu, komputer wlacza tryb awaryjny, pojawia sie slynny symbol kluczyka na wyswietlaczu deski rozdzielczej. Pomaga zgaszenie silnika, ponowne odpalenie i przygazowanie na luzie. Auto wypluwa ogromna chmure czarnego dymu, zostawia plamy sadzy na asfalcie. Wyglada to tak, jakby silnik produkowal wiecej gazow, niz wydala z ukladu. Nawet lekkie dodanie gazu, czesto pod gorke, zaczynajac od nieco ponad 2000 obrotow powoduja ta sytuacje.. Dla pewnej jazdy trzeba utrzymywac blisko 3000 obrotow, a nie zawsze mozna jechac 150 km/h. Ponad rok temu Mechanik podlaczyl komputer, zasugerowal awarie jeden z czujnikow na przepustnicy, polecil wymiane na uzywki ze zlomu. Poszedlem dalej, kupilem nowa, oryginalna przepustnice, prosto z Niemiec, rzeczywiscie pomoglo na kilkanascie tysiecy km. Problem powraca i staje sie coraz bardziej uciazliwy, zwlaszcza, ze lwia czesc przebiegu robimy wlasnie na autostradach. Prosze o porade, sugestje, nie chce doprowadzic do jakichs dalszych uszkodzen, a w koncu pozbyc sie wady, bo samochod jest tego wart. W czym problem!? Z gory dziekuje.