Znajdź zawartość
Wyświetlanie wyników dla tagów 'Benzyna' .
Znaleziono 30 wyników
-
Opel Astra G Witam, czy mocowania silnika X16SZR (1.6 8v 75KM) pozwolą na montaż silnika Z16XE (1.6 16v 100KM) bez żadnych przeróbek? Krótka historia dlaczego z 1.6 na 1.6. Pierwszy silnik jaki był fabrycznie w mojej Astrze to Z16XE. Motor padł - wada ukryta przy kupnie więc kupiłem drugi taki sam. Teraz miałem stłuczkę w wyniku której cała rama samochodu przestawiona jest o ok. 7,5cm. Mechanik podał cenę 3,5tyś za robotę,a po za tym lecą podłużnice więc po przemyśleniach padło na decyzje o kupnie drugiej Astry, bo ten drugi Z16XE jest bardzo zdrowy i mi go szkoda i sprzedawać i oddawać. Mam okazję kupić Astre z silnikiem X16SZR stąd też moje pytanie czy podejdzie mi do niej Z16XE bez przeróbek czy nic z tego?
-
Dobry wieczór. Posiadam od ponad roku Opel Vectra B 1.8 1999 - stan igiełka, żadnych zastrzeżeń. Problem pojawił się w poniedziałek - jak wiadomo mrozy na poziomie -15/-20 stopni - mówię ok. Stoi zawsze na zewnątrz, może padł akumulator. Ładowałam cały dzień, nic. Auto zostało wstawione do garażu żeby się "ogrzało" i nic. Dzisiaj zakupiliśmy nowy akumulator - podłączyliśmy go do ładowania, bo nie był naładowany w pełni. Kręci, ale nie odpala. Chwilę załapał, zniknęła kontrolka akumulatora i dalej nic. Gdzie szukać przyczyny? Stawiałam na alternator, ale powinien odpalić. Przez ostatni tydzień przy dodawaniu gazu (nie takie jeżdżenie po mieście, ale przyspieszanie na eSce wył dużo głośniej, niż zazwyczaj. Nie wiem czy to ma znaczenie, ale łapę się wszystkiego Czytałam też o cewce zapłonowej - szarpanie podczas przyspieszania, spadek mocy (to również się zdarzało w ostatnim czasie), podwyższone zużycie paliwa (tygodniowo robię ok 700-750km tygodniowo i na tyle starcza mi cały bak, w poprzednim tygodniu było to ok 550km i zapaliła się rezerwa, więc było jeszcze ok 10l)
-
Witam. Chciałbym się Was drodzy forumowicze poradzić w sprawie mojego przypadku, a jak wiadomo każdy jest inny, także pozwoliłem sobie założyć temat. Moje autko to Opel Corsa D 1.2 16V z 2007 a problem dotyczy tego zgrzytu jaki występuje w pierwszych 2-3 sekundach po odpaleniu jak i również jego dalszej pracy. Czuje, że coś jest z samochodem nie tak bo chodzi jak diesel. Raz jest to mocniej odczuwalne, raz mniej. Zauważyłem, że głośniej pracuje i tak jakby nie równo. Ospale wkręca się na obroty a z wydechu słychać nierównomierne pierdzenie. 45tyś km temu był wymieniany rozrząd(napinacz, łańcuch, ślizgi) prawdopodobnie bez kół zębatych firmy SKF. Samochód wtedy prawie szlag już trafił bo łańcuch mocno szurał po obudowie. No ale odratowało się go. Dźwięk przy odpalaniu nadal pozostał ale na gorącym silniku było cichutko. Samochód jeździł na Mobilu 5w40, później gdy zaczęło znowu coś klepać po jakimś roku od wymiany, pojechałem do innego speca i teraz już wiem jaki zrobił błąd i na słyszalne prawdopodobnie popychacze zalał olej Elf 10w40 by je wyciszyć(zapewne taki bo pisało na nim że wycisza hydraulike. Jeździłem tak 2 lata oczywiście wymieniając u tego samego gościa ten olej. Oddając do innego mechanika, ten by przedłużyć żywot samochodu zalał Motula 5w30 dexos2 ale twierdzi, że rozrządu nie słychać i ten terkot to coś od podstawy filtra oleju. Moim zdaniem się myli. Czy jest mi ktoś w stanie słysząc tę pracę silnika dać jakąś wskazówkę co w silniku nie gra i co robić? Zależy mi na usunięciu tej usterki. Tutaj wstawiam filmik z jego pracą
-
Witam Piszę z prośbą o poradę . Otóż jakiś czas temu ( w sierpniu ) zapaliła mi się kontrolka oleju i komunikat ,,zbyt niskie ciśnienie oleju-wyłącz silnik „ okazało się po zaprowadzeniu do mechanika że uszkodzona pompa oleju . Gdy mechanik wymieniał olej w silniku ujawnił piasek z kamyczkami który był na dnie misy olejowej ale również w filtrze oleju … po dokładnym wyczyszczeniu (bo zdaniem mechanika wszystkie inne części były w porządku ) otrzymałam po ok 2 tygodniach samochód …. Oczywiście wymiana oleju ma być wcześniej z uwagi na poważna naprawę … I teraz jest pytanie bo słyszalne jest turkotanie przy 2-2,5 tys obrotów … Mechanik daje mi rok gwarancji i jeśli ten błąd znowu się zaświeci to naprawa będzie dużo bardziej poważna .. I zastanawiam się bo żal mi się rozstawać z astra tym bardziej ze jest w bogatej wersji wyposażenia … polubiłam ten samochód … Czy doradzalibyscie wymianę silnika znalazłam w bardzo dobrym stanie … bo mało takich silników jest czy tez zakup innego samochodu …
-
Błąd P1106-12 Kupa rozwiązań jest ale z prefixem 11. Spróbujcie znaleźć coś na temat 12....... nie ma. Rozwiązanie jest proste - dolot powietrza. Zapchany, jakaś zapomniana szmata, czy coś w tym stylu. Jak jeszcze na logach zobaczycie, że przepustnica na wysokich obrotach jest otwarta na ~~40% to na pewno będzie to. Objawy - wciśniecie gazu - auto zrywa się do biegu a za chwilę muł. Rozpędzanie na 3 biegu do odcinki trwa wieczność i przynajmniej 1,5km.
-
Witam. Spotkał mnie błąd jak w tytule. prefixu 58 nie sposób znaleźć w necie. Zawsze był dylemat, czy zaworek podciśnienia przedni czy tylny. Okazuje sie, że ten błąd dotyczy zaworu DV w turbinie i jego sterowania. Może być pęknieta membrana, może być akumulator podciśnienia, może być zaworek, mogą być wężyki podciśnienia. U mnie jak zwykle było inaczej. Nówka sztuka zawór DV tłoczkowy Properfekt. Chłopaki dają do wyboru 3 sprężyny o różnej twardości. Oczywiście ja założyłem najtwardszą. I to jest właśnie błąd P1243-58. Silnik nie produkuje aż tyle podciśnienia, żeby szybko sterować doładowaniem - dlatego błąd. Założenie najmiększej rozwiązało problem.
-
- 1
-
-
- błędy
- p1243 turbo
- (i 1 więcej)
-
Astra F 1,6 8v , nazwa przewodu gumowego i szarpanie na 4 biegu
Gość opublikował(a) temat w Opel Astra - Silnik Benzyna
Witam wszystkich użytkuję od roku astre w kombi , 1,6 8v , 52kw silnik gaznikowy , nawet w miare bez awarii jezdzila aż do teraz. Zauwazyłem uszkodzony przewód pomiedzy głowicą a serwem hamulca - jak on się nazywa dokladnie ? mozna linka do allegro z tą częścią ? Gdzie jest napisane oznaczenie silnika ? Druga sprawa . lekko szarpie na 4 biegu jak jade okolo 45km/h z minimalnym wduszeniem gazu (samochod tylko na bezynie jezdzi). , czy ta awaria wynika z uszkodzenia tamtego przewodu ? pozdrawiam Leon -
alterantor Wymiana regulatora napięcia
Gość opublikował(a) temat w Opel Zafira - Karoseria, wnętrze, elektryka nadwozia
Witam wszystkich. Zabrałem się za wymianę regulatora napięcia. Odkręciłem wszystkie śruby dostałem się do alternatora tyle że szpilka trzymająca alternator od dołu jest za długa i nie mogę jej wyciągnąć ponieważ dosięga ramy. Macie jakiś sposób na to czy będę musiał ją uciąć?
-
katalizator Katalizator >combo 1.6 benzyna/Cng
Gość opublikował(a) temat w Opel Combo - Silnik Benzyna
Cześć wszystkim, że względu na to że jestem laikiem, chciałbym zaczerpnąć od was info, proszę nie hate'owac, w moim combo[Corsa C] 1.6benzyna/CNG fabryka chce wyciąć katalizator, który jest kolektorowy nr gm55/gm13105075. Czy po wyjęciu kata auto będzie jeździło normalnie? Co trzeba wstawić tam w zamian? -
Witam, posiadam Opla Astra H GTC z 2005 roku z zacnym silnikiem benzynowym 1.8 16v 92kW . Odkąd go kupiłem to miał już problem ze zbyt dużym spalaniem, sięgało ono rzędu 15l/100km po mieście a w trasie 6.7l/100km. Zostało wymienione: termostat z czujnikiem temperatury gdyż osiągał maksymalnie 65 stopni, sonda lambda za katalizatorem. Po podłączeniu komputera udało się uzyskać bład typu " Czujnik 1, o2 " ( zagubiła mi się kartka z tym błędem i nie jestem w stanie napisać go w 100% poprawnie jak się wyświetliło). Po wszystkich wymianach udało mi się zejść do 11l/100km. Oleju po mieście nie bierze, w trasie już bardziej chce mu się pić. Dodam jeszcze że przy małych prędkościach rzędu 20-40km/h potrafi lekko szarpać, nie zawsze ale czuć. I moje pytanie jest takie, czy to normalne że tyle pali, czy jednak coś jest nie tak ? Dziękuję za wszelkie podpowiedzi i pozdrawiam.
-
Witam, mam problem z swoją astrą, więc problem wygląda tak że po dłuższej trasie takiej + - 160 km bądź też przy większym obciążeniu akumulatora on od tak po prostu rozładowuje się, co jest według mnie dziwne gdyż podczas jazdy powinien pracować alternator. Generalnie problem zaczyna się wtedy jak akumulatorowi brakuje już mocy to silnik zaczyna wariować na niskich obrotach a gdy już nie chce się ponownie uruchomić. Sprawa jest nie typowa dlatego że jak poczeka się z godzinkę może dwie to samochód normalnie odpala i przez jakiś czas jeździ. Jak myślicie Panowie co to może być za przyczyna?
-
Czy kraj produkcji samochodu ma dla was znaczenie ?
Gość opublikował(a) temat w Opel Astra - Pozostałe tematy
Cześć, ostatnio zastanawiałem się co kieruje człowiekiem który stoi przed wyborem nowego samochodu. Wydaje mi się że każdy przelicza dokładnie utratę wartości, koszt serwisu czy paliwa ale czy braliście pod uwagę to że astra jest produkowane w Polsce ? czy to miało dla was jakiekolwiek znaczenie ? -
Cześć! Kupiłem miesiąc temu opla vectre b w benzynie z silnikiem 2.0 . Ogólnie od samego początku bardzo zastanawiał mnie wydobywający się spod maski bociani klekot. Auto kupiłem w marcu więc za wcześnie żeby w okolicy pojawił się jakiś bociek... Dodam też, że dźwięk ten towarzyszy mi z reguły przy niskich obrotach. Nie miałem okazji sprawdzić jak na wyższych, bo zazwyczaj w takiej sytuacji wali u mnie bassem i nie słyszę nic poza nim. Proszę o jakąś wskazówkę gdzie mógłbym poszukać przyczyny. Jestem kompletnym amatorem i dodam, że jest to moje pierwsze w życiu auto więc chciałbym się sam czegoś nauczyć. Wiadomo, że nie na każdego mechanika można polegać w dzisiejszych czasach. Nie wiem czy ma to coś wspólnego z klekotem, ale kiedy stoję na światłach (obojętnie czy na biegu lub też nie) to wskazówka obrotomierza podskakuje nawet do 3 tys. obrotów... Czy to normalne? Przy wolnej prędkości podczas hamowania często miewam wrażenie jakbym niechcący wcisnął pedał gazu lecz wiem, że tego nie robię. Auto po prostu jakby żyło swoim życiem.
-
Corsa B 1.4 8v C14NZ temat rzeka - mrugający check
Gość opublikował(a) temat w Opel Corsa - Silnik Benzyna
Witam wszystkich na wstępie A więc mam corsę B z gazem mieszalnikowym na silniku c14nz od ponad pół roku, generalnie auto nie sprawia większych problemów, da się je naprawić w 5 minut a części kosztują grosze. Ale jest jednak pewien problem, z którym spotkało się sporo ludzi posiadających auta marki Opel... Niejednokrotnie przy chłodniejszej pogodzie, gdy występuje wilgoć (także w zimę) gdy wsiadamy do auta i chcemy odpalić na benzynie ale się nie uda... Check engine mruga dając do zrozumienia o problemie z immobilizerem... Generalnie nie chcę tu nikogo pytać czemu tak jest, poprostu te auta tak mają chyba... Tu rodzi się pytanie. Jakiś czas temu słyszałem, że sterownik od Kadetta (również c14nz) usunie problem, ponieważ nie ma zaprogramowanego immobilizera w ogóle. Czy ktoś z obecnych tutaj ogarnia czy osprzęt c14nz w kadecie różni się jakimś urządzeniem przez co sterownik mógłby świrować ? Zrobiłem już jakiś czas temu taką podmiankę i co prawda problem z checkiem usunięty, ale obroty auta wariowały i sterownik nie chciał się zaadaptować. Mam jednak podejrzenia, że sterownik mógł być zwyczajnie walnięty, pozatym dali mi od 1.3 prawdopodbnie, nie wiem czy poza rozwiertem ten silnik się czymkolwiek różnił, mógł mieć nieco inne parametry wgrane chyba najwyżej. Liczę na pomocne uwagi -
Cześć wszystkim posiadam opla corsę c 1.0 rocznik 2000 benzyna 43kW 12V tak jak w tytule zaniepokoiła mnie praca silnika silnik pracuje głośno a do tego dochodzą odgłosy stukania, klekotania a wszystko się stało po wymianie uszczelki pod głowicą, rozrządu, oleju oraz wszystkich uszczelek pod silnikiem. Po wymianie silnik został zalany olejem castrol 10w40 półsyntetyk wcześniej jeździłem na oleju lotos 10w40 półsyntetyczny. Byłem z tym u mechanika który naprawiał mi auto stwierdził że odgłosy stukania to wina popychaczy i do tego panewek wycenił koszt naprawy za same części poand 1000 zł 1 szt. popychacza 44 zł 1 szt. panewki 55 zł do tego dochodzi koszt roboty odradził mi naprawę tego i zalecił szukania silnika. Chciałbym poznać waszą opinię na ten temat jak długo mogę jeździć z taką awarią czy to nie jest przypadkiem wina oleju i czy lepiej zrobić remont silnika czy po prostu szukać innego używanego. dodam że jest tak że jeżdżąc dzień bądź dwa silnik pracuje cicho i nic nie stuka bądź na chwilę postuka i przestaje a jest tak że stuka cały czas. Proszę zwrócić również uwagę na filmiku jak rano go odpalam to również słychać taki ogłoś stukania. Czekam na wasze opinie na ten temat i pozdrawiam fanatyków https://youtu.be/E3Jr5Kctbls https://youtu.be/9zbwXvaURjI https://youtu.be/GTBjs8T__Qc
-
Witam, nie wiem czy dobrze trafiłem z tematem, Czy ktos z was posiada może Vectre C 2.2 114kw 155km 16v Z22YH z zamontowana instalacja gazowa? Prosze o opinie, ponieważ zastanawiam sie nad założeniem instalacji do swojego auta, znalazłem gościa w Lublinie ktory twierdzi, ze za 3700 PLN założy mi instalacje bedzie palilo 8-9 litrow gazu i 2 litry paliwa jest to mozliwe? Gosc twierdzi, ze juz w ok 6 takich autach założył i wszystko gra i buczy.
-
Witam ! Kupiłem od kolegi Vectrę B z nie najlepszą blacharką ale dobrym silniczkiem 2.5L V6 170KM . Chciałbym ten silniczek wyjąć z niej, troszkę podremontować i włożyć do mojej Viki A (aktualnie 1.8i 90KM B+G) .. I tutaj moje pytanie - co trzeba jeszcze nabyć/przerobić by silniczek pasował do Viki A ? Oczywiście ma klimatyzację (sprawną), 4 elektryczne szyby, podgrzewane fotele itd itd. Co do elektroniki to wydaje mi się, że przewody itd będą pasować tylko muszę kupić przyciski do klimy, obiegu wewnętrznego itd, tak samo do elektrycznych szyb, ponieważ są inne niż w B, tylko nie wiem co silnikiem . Nadwozie chyba podobne jest ? Chciałbym wiedzieć po prostu na czym stoję żeby podjąć jakieś konkretne kroki i nie zdziwić się niemiło . Z góry dziękuję !! : )
-
Witam, kupiłem dziś Astre II z 1998r ; 1,6 55kW. Sprzedający z góry zaznaczył, że należy wymienić sondę lambda. W wielki świat samochodów dopiero wszedłem jedną nogą, ale wymienić tą sondę będę potrafił. Problemem moim jest jej zakup. Niektórzy w internecie piszą o oryginalnych sondach, inni o innych zamiennikach. Chciałbym, żeby ktoś "na tacy" podał mi link do odpowiedniej dla mojego modelu sondy, ponieważ boję się kupować przez internet bez pewności, że to właśnie to czego potrzebuje. Może to być z allegro lub każdego innego sklepu w internecie. Pozdrawiam serdecznie,
-
Opel Corsa B 1.4 X14XE '97 - szarpie dławi się na benzynie, słabo odpala
Gość opublikował(a) temat w Opel Corsa - Silnik Benzyna
Witam, Problem z moją Corsą ciągnie się już od dłuższego czasu. Jest to Corsa B 1.4 X14XE '97 z gazem zwykłym. Rozpoczęło się mniej więcej pół roku od zakupu czyli w listopadzie. Auto po dłuższym postoju (ponad 24h) miało problem żeby odpalić na benzynie. Kończyło się odpalaniem na gazie. W grudniu problem się nasilił a nawet osiągnął apogeum pompa paliwa przestała działać - została wymieniona. Jednak problem słabego odpalania pozostał. Auto na benzynie nadal odpalało słabo (za 3, 5 czasem nawet 10 razem). Im było zimniej tym dłużej to trwało, silnik na zimnym silniku pracował bardzo nierówno, na ciepłym trochę lepiej ale nadal było coś nie tak. Problem występował tylko po dłuższym postoju (zimą dłuższy postój to nawet 8h pracy). Również zimą auto zostało sprawdzone na komputerze - nie wykazało to żadnych anomalii. W między czasie wymieniony został akumulator, sonda lambda, filtr paliwa, świece i kable, oraz systematycznie dolewany do paliwa preparat czyszczący wtryskiwacze/wspomagający wydajność paliwa oraz gdy auto zaczynało gorzej działać na gazie - regulacja gazu (zawsze skuteczna). Dziś auto na benzynie odpala ciągle za 3/5 razem, zaskakuje za każdym tylko od razu gaśnie. Przy dodaniu gazu po odpaleniu i przytrzymaniu delikatnie obrotów potrafi przy 3 razie utrzymać obroty. Przy większym dodaniu gazu tj. do ruszenia chyba zalewa wszytko bo odcina i gaśnie. Jazda na benzynie jest całkowicie niemożliwa, bo przy dodaniu lekko nawet gazu auto dławi się i traci moc. Przy większym dociśnięciu gazu ruszy ale potrafi również strzelić. Jedzie równo na zupełnym luzie a każde wciśnięcie gazu spowalnia auto. Jeszcze jedna obserwacja mi się nasunęła przez ostatnie pół roku, gdy jest sucho auto lepiej się zachowuje (szybciej odpala, mniej szarpie), gdy jest bardzo wilgotno jest znacznie gorzej. W miarę możliwości proszę o jakieś porady co może być przyczyną, albo co można jeszcze sprawdzić. -
Spadek mocy oraz syczenie przy dodawaniu gazu
Gość opublikował(a) temat w Opel Corsa - Silnik Benzyna
Witam! W moim aucie wystąpiła dziwna anomalia i nim dam się wydymać mechanikowi to chciałbym poznać Waszą opinię na ten temat : SMILE : sprawdziłem forum pod tym kątem ale nie było tematu o tym problemie tylko podobne jednak nienoszące znamion mojego problemu opis problemu: Wciśnięcie pedału gazu powoduje, że coś syczy pod maską. Gdybym miał określić dokładniej to po syczy pod maską od strony pasażera. Co więcej, auto straciło na mocy. Jeszcze kilka dni temu 6000+ RPM na 5 biegu i 180km/h nie było problemem, teraz gaz do dechy na piątce i max 4500RPM oraz 140km/h. Czy dzieje się coś jeszcze? Tak, ale w wąskim spojrzeniu; gdy silnik jest zimny to po odpaleniu obroty rosną do 1500RPM (gdy mam wciśnięte sprzęgło, bez sprzęgła 1200/1300RPM) ale po ok. minucie wraca do normy czyli poniżej 1000RPM na jałowym. Ale to jest wąskie spojrzenie bo dzieje się to tylko przy niskich temperaturach (obserwacja obecna zima i zeszłoroczna), latem nic z tych rzeczy. Kiedy to się zaszło? Musiało to być kilka dni temu ale jak długo? Pojęcia nie mam. Syczenie odkryłem przypadkiem gdy ściszyłem radio by odebrać telefon, a spadek mocy chwilę później gdy wjechałem na autostradę i próbowałem wyprzedzić auto przede mną. Gdy były te mrozy, ze 2 tyg temu, to auto stało ponad 3 dni nie używane. Miało lekki problem z odpaleniem ale odpaliło za pierwszym razem. Uprzedzając pytania i uzupełniając zajście: - nie święcą mi się żadne kontrolki (poza odpalaniem samochodu) - nie zdarzyło to się wcześniej - poza rosnącymi obrotami przy odpaleniu zimnego silnika to chodzi on równo i nie faluje - tydzień temu rozłączałem akumulator bo przestało nagle działać radio i wyświetlał się napis "panel" - zauważyłem ubytek płynu chłodniczego w zbiorniczku; dolałem litr + uszczelniacz do chłodnic - ktoś mi zasugerował brudne wtryski więc dolałem do benzyny środek oczyszczający wtryski - silnik 1.4 Benzyna 66kW/90KM ECOTEC, bez LPG To chyba wszystko : SMILE : czekam na Wasze sugestie i ewentualne instrukcje co mogę sam zrobić nim udam się do mechanika i zlecę jemu naprawę. Za każdą pomoc będę wdzięczny! Pozdrawiam : SMILE : -
Witam, mam Corsę C z roku 2001, przebieg ok 213.000 z silnikiem 1.2 16V 55kW, zauważyłam, że jak na benzynę dość głośno chodzi, po dłuższej jeździe wręcz 'klekocze' jak diesel.. Poza tą głośniejszą pracą wszystko ok, spalanie w normie itd. Czy ktoś się spotkał z podobną sytuacją w tym modelu? Czy to normalne jak na ten wiek i przebieg samochodu czy może warto nie bagatelizować, poszukać i brać się za naprawę..? z góry dziękuję za pomoc i pozdrawiam:)
-
Witam, zwracam się do was z problemem ponieważ mam astmę w silniku 1.4 benzyna-gaz i od kilku dni spod maski wydobywa się cykajacy/stukajacy dźwięk. Dzieje się to na wolnych obrotach czy to zimny czy ciepły silnik. Bardzo bym prosił o szybką odpowiedź. Pozdrawiam
-
Hej, wrzucajcie tu wasze wyniki sapalania w waszych Isiach w benzynie. Zdjęcia mile widziane... Reguły są proste: Podajecie średnie bądź chwilowe spalanie, średnią lub chwilową prędkość, silnik i ew. dodatkowo zdjęcie. Z chęcią porównany to spalanie z innymi modelami opla!! To ja zacznę: Spalanie chwilowe, na tempomacie, na autostradzie, prędkość chwilowa 124 km/h, chwilowe spalanie 6.3 l/100km Spalanie średnie z dystansu 500km, średnia prędkość 100km/h średnie spalanie 7,4l/100km, ale tam gdzie mogłem leciałem 180... Oczywiście silnik to 1.4T w Isii... a jak u was?
-
Występująca usterka Kedett E 1,6 1992 rok 1.Uruchomienie silnika bez dodawania gazu Silnik pracuje poprawnie na 1200 obr. po 2 minutach zmniejsza obroty na 900 obr. 2.Po chwili zwiększam delikatnie obroty silnika w granicach 2,5 – 5 tys. Obr. silnik reaguje poprawnie 3.Silnik pracuje na wolnych obrotach – przy gwałtownym dodaniu gazu silnik wchodzi w prace stukowo – przerywaną – zwolnienie pedału gazu – silnik pracuje na wolnych obrotach Pełne naciśnięcie pedału gazu i przytrzymanie - silnik zachowuje się jak wyżej i przestaje pracować (przy pełnym przytrzymaniu pedału gazu) 4.Jazda – delikatnie przyspieszam pedałem gazu, silnik dobrze zachowuje się, w obrotach powyżej 2 tys. jest dynamiczny i tak można spokojnie jeździć. Wyjeżdżam na zakupy około 3 do 4 km. Parkuję i po zrobionych zakupach (ok. 30 min.) nie mogę już odpalić samochodu. Rozrusznik kręci idealnie ale nie odpala. Zostawiam samochód na 2 godziny wracam i bez przeszkód odpala i jedzie (czyli odpala w momencie całkowitego ostygnięcia). Powtarza się to co jakiś czas nie zawsze nie chce odpalić 5. Dodam, że wymieniłem - komputer, - aparat zapłonowy, - kable wysokiego napięcia, - aparat wtryskowy i „monowtrysk” - i jeszcze czujniki temperatury na silniku. Usterka była już przed wymianą części. Po wymianie tych części przez jakiś czas jeździłem spokojnie bez usterki ,ale znów się pojawiła. Co może być problemem / co jescze wypadałoby sprawdzić ?
-
Astra F 1,6 16V wysokie zużycie benzyny, zapach paliwa w spalinach
QCoo opublikował(a) temat w Opel Astra - Silnik Benzyna
Witam. Zmagam się od dawna z dużym zużyciem benzyny w mojej astrze (1,6 16V 1997, instalacja Stag 300). Zawsze gdy odpalę zimny silnik czekam aż się rozgrzeje-przełączy na gaz (30 stopni) po czym dopiero ruszam. Auto odpalam na ogół 2 razy dziennie (rano i pod wieczór). Przy takim używaniu benzyny tylko do rozgrzania silnika astra zużywa Pb95 ok 20 litrów na miesiąc w okresie letnim oraz ok 40 litrów zimą. Z rury wydechowej wydobywaja się spaliny o bardzo intensywnym zapachu benzyny. Co może być nie halo?
